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美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

表格 10-Q

(选择一项)

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

☒

\n\t\t\t

根据《1934 年证券交易法》第 13 或 15(d) 条提交的季度报告

\n\t\t\t

截至 2026 年 9 月 30 日的季度

或

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

☐

\n\t\t\t

根据《1934 年证券交易法》第 13 或 15(d) 条提交的过渡报告

\n\t\t\t

委员会文件编号：0-11757

J.B. HUNT 运输服务公司

(根据其章程指定的注册人全名)

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t 阿肯色州 \n\t\t\t	\n\t\t\t 71-0335111 \n\t\t\t
\n\t\t\t (州或其他司法管辖区 \n\t\t\t	\n\t\t\t (美国国税局雇主 \n\t\t\t
\n\t\t\t 注册或 \n\t\t\t	\n\t\t\t 识别号码) \n\t\t\t
\n\t\t\t 组织) \n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t

阿肯色州洛威尔市 J.B. Hunt 企业大道 615 号 72745

(主要执行办公室地址)

479-820-0000

(注册人的电话号码，包括区号)

www.jbhunt.com

(注册人的网站)

根据《交易法》第 12(b) 条注册的证券：

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

每类证券的名称

\n\t\t\t

交易代码

\n\t\t\t

每类证券注册的交易所名称

\n\t\t\t

面值 0.01 美元的普通股

\n\t\t\t

JBHT

\n\t\t\t

纳斯达克股票市场有限责任公司

\n\n\t\t\t

纳斯达克德克萨斯有限责任公司

\n\t\t\t

通过勾选方框表明注册人（1）是否已提交根据《证券交易法》第 13 或 15(d) 条在前 12 个月内（或注册人需提交此类报告的较短期间）应提交的所有报告，以及（2）是否在过去 90 天内受到提交要求的约束。

是 ☒ 否 ☐

通过勾选方框表明注册人是否在前 12 个月内（或注册人需提交此类文件的较短期间）已提交根据 S-T 规则第 405 条应提交的每个交互式数据文件。

是 ☒ 否 ☐

通过勾选方框表明注册人是否为大型加速提交者、加速提交者、非加速提交者、较小报告公司或新兴成长公司。 请参见《交易法》第 12b-2 条中对 “大型加速提交者” “加速提交者” “较小报告公司” 和 “新兴成长公司” 的定义。

大型加速提交者 ☒ 加速提交者 ☐ 非加速提交者 ☐

较小报告公司 ☐ 新兴成长公司 ☐

如果为新兴成长公司，请通过勾选方框表明注册人是否已选择不使用根据《交易法》第 13(a) 条提供的任何新修订的财务会计标准的延长过渡期。 ☐

通过勾选方框表明注册人是否为壳公司（根据《交易法》第 12b-2 条定义）。

是 ☐ 否 ☒

截至 2026 年 9 月 30 日，注册人面值 0.01 美元的普通股流通股数为 93,218,722 股。

J.B. HUNT 运输服务公司

表格 10-Q

截至 2026 年 9 月 30 日的季度期间

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t 页码 \n\t\t\t
\n\t\t\t 第一部分。财务信息 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第1项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 财务报表 \n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t 截至2026年9月30日和2025年9月30日的三个月和九个月的合并收益表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 3 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t 截至2026年9月30日和2025年12月31日的合并资产负债表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 4 \n\t\t\t

	截至2026年9月30日和2025年9月30日的三个月和九个月的合并股东权益表	5
	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t 截至2026年9月30日和2025年9月30日的九个月合并现金流量表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 6 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t 截至2026年9月30日的合并财务报表附注 \n\t\t\t	\n\t\t\t 7 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第2项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 管理层讨论与分析 \n\t\t\t	\n\t\t\t 13 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第3项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 关于市场风险的定量和定性披露 \n\t\t\t	\n\t\t\t 21 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第4项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 内部控制 \n\t\t\t	\n\t\t\t 21 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第二部分。其他信息 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第1项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 法律诉讼 \n\t\t\t	\n\t\t\t 21 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第1A项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 风险因素 \n\t\t\t	\n\t\t\t 21 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第2项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 未注册的股权证券销售和资金使用 \n\t\t\t	\n\t\t\t 22 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第3项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 高级证券违约 \n\t\t\t	\n\t\t\t 22 \n\t\t\t

\n\t\t\t 第4项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 矿井安全披露 \n\t\t\t	\n\t\t\t 22 \n\t\t\t

\n\t\t\t 第5项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 其他信息 \n\t\t\t	\n\t\t\t 22 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 第6项。 \n\t\t\t	\n\t\t\t 附录 \n\t\t\t	\n\t\t\t 22 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 附录 \n\t\t\t	\n\t\t\t 23 \n\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 签名 \n\t\t\t	\n\t\t\t 24 \n\t\t\t

第一部分。 财务信息

第1项。 财务报表

J.B. HUNT 交通运输服务公司

合并收益表

(以千为单位，每股金额除外)

(未经审计)

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t 截至三个月结束 \n\t\t\t		\n\t\t\t 截至九个月结束 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t

\n\t\t\t 运营收入（不含燃油附加费收入） \n\t\t\t	$	3,006,018		$	2,667,276		$	8,508,347	$	7,803,324
\n\t\t\t 燃油附加费收入 \n\t\t\t		670,789			385,621			1,720,247		1,099,146
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t		3,676,807			3,052,897			10,228,594		8,902,470

\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金和运输费用 \n\t\t\t		1,757,791			1,332,386			4,839,971		3,892,622
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		876,653			822,193			2,482,601		2,438,781
\n\t\t\t 燃油和燃油税 \n\t\t\t		260,449			164,008			670,716		477,652
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		183,547			179,125			543,567		535,581
\n\t\t\t 运营用品和费用 \n\t\t\t		147,909			132,701			412,039		384,399
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		100,905			82,015			277,447		251,870
\n\t\t\t 一般和行政费用，包括资产处置 \n\t\t\t		72,260			69,004			199,833		216,850
\n\t\t\t 运营税和许可证 \n\t\t\t		19,750			18,020			57,202		53,270
\n\t\t\t 通信和公用事业 \n\t\t\t		10,450			10,788			31,625		32,833
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		3,429,714			2,810,240			9,515,001		8,283,858
\n\t\t\t 运营收入 \n\t\t\t		247,093			242,657			713,593		618,612
\n\t\t\t 净利息支出 \n\t\t\t		15,685			17,871			50,354		57,754
\n\t\t\t 税前收益 \n\t\t\t		231,408			224,786			663,239		560,858
\n\t\t\t 所得税 \n\t\t\t		58,990			53,937			168,234		143,645
\n\t\t\t 净收益 \n\t\t\t	$	172,418		$	170,849		$	495,005	$	417,213

\n\t\t\t 加权平均基本股份数 \n\t\t\t		93,736			96,184			94,131		97,832

\n\t\t\t 基本每股收益 \n\t\t\t	$	1.84		$	1.78		$	5.26	$	4.26

\n\t\t\t 加权平均稀释股份数 \n\t\t\t		94,647			96,847			94,929		98,424

\n\t\t\t 稀释每股收益 \n\t\t\t	$	1.82		$	1.76		$	5.21	$	4.24

参见合并财务报表附注。

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

J.B. HUNT 交通运输服务公司

\n\t\t\t

合并资产负债表

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(以千为单位)

\n\t\t\t

(未经审计)

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	\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025年12月31日 \n\t\t\t

\n\t\t\t 资产 \n\t\t\t
\n\t\t\t 流动资产： \n\t\t\t
\n\t\t\t 现金及现金等价物 \n\t\t\t	$	3,750		$	17,284
\n\t\t\t 应收账款，净额 \n\t\t\t		1,611,490			1,160,371
\n\t\t\t 预付费用和其他 \n\t\t\t		322,145			426,535
\n\t\t\t 总流动资产 \n\t\t\t		1,937,385			1,604,190
\n\t\t\t 财产和设备，按成本计算 \n\t\t\t		9,481,199			9,348,370
\n\t\t\t 累计折旧 \n\t\t\t		4,117,561			3,810,269
\n\t\t\t 净财产和设备 \n\t\t\t		5,363,638			5,538,101
\n\t\t\t 商誉和无形资产，净额 \n\t\t\t		195,466			210,357
\n\t\t\t 其他资产 \n\t\t\t		590,624			574,507
\n\t\t\t 总资产 \n\t\t\t	$	8,087,113		$	7,927,155


\n\t\t\t 负债和股东权益 \n\t\t\t
\n\t\t\t 流动负债： \n\t\t\t
\n\t\t\t 长期债务的流动部分 \n\t\t\t	$	-		$	699,859
\n\t\t\t 应付账款 \n\t\t\t		889,520			655,604
\n\t\t\t 索赔准备金 \n\t\t\t		334,394			310,339
\n\t\t\t 应付工资 \n\t\t\t		167,987			110,388
\n\t\t\t 其他应计费用 \n\t\t\t		186,180			159,153
\n\t\t\t 总流动负债 \n\t\t\t		1,578,081			1,935,343

\n\t\t\t 长期债务 \n\t\t\t		1,123,837			766,938
\n\t\t\t 长期索赔准备金 \n\t\t\t		501,893			444,479
\n\t\t\t 其他长期负债 \n\t\t\t		342,254			307,005
\n\t\t\t 递延所得税 \n\t\t\t		907,345			908,305
\n\t\t\t 股东权益 \n\t\t\t		3,633,703			3,565,085
\n\t\t\t 总负债和股东权益 \n\t\t\t	$	8,087,113		$	7,927,155

参见合并财务报表附注。

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

J.B. HUNT 交通运输服务公司

\n\t\t\t

合并股东权益表

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(以千为单位，每股金额除外)

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(未经审计)

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	\n\t\t\t 截至2026年9月30日和2025年9月30日的三个月 \n\t\t\t
				\n\t\t\t 额外 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 普通 \n\t\t\t		\n\t\t\t 实收资本 \n\t\t\t			\n\t\t\t 留存收益 \n\t\t\t		\n\t\t\t 库藏股 \n\t\t\t		\n\t\t\t 股东权益 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 股票 \n\t\t\t		\n\t\t\t 资本 \n\t\t\t			\n\t\t\t 收益 \n\t\t\t		\n\t\t\t 股票 \n\t\t\t		\n\t\t\t 权益 \n\t\t\t

\n\t\t\t 2025年6月30日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	617,689		$	7,533,189		$	(4,497,219	)	$	3,655,330
\n\t\t\t 综合收益： \n\t\t\t
\n\t\t\t 净收益 \n\t\t\t		-			-			170,849			-			170,849
\n\t\t\t 现金股利宣布并支付（每股0.44美元） \n\t\t\t		-			-			(42,520	)		-			(42,520	)
\n\t\t\t 购买库藏股 \n\t\t\t		-			-			-			(230,450	)		(230,450	)
\n\t\t\t 基于股票的补偿 \n\t\t\t		-			20,587			-			-			20,587
\n\t\t\t 限制性股票发行，扣除用于工资税和其他的股票回购 \n\t\t\t		-			(2,229	)		-			299			(1,930	)
\n\t\t\t 2025年9月30日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	636,047		$	7,661,518		$	(4,727,370	)	$	3,571,866

\n\t\t\t 2026年6月30日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	658,352		$	8,038,269		$	(5,041,177	)	$	3,657,115
\n\t\t\t 综合收益： \n\t\t\t
\n\t\t\t 净利润 \n\t\t\t		-			-			172,418			-			172,418
\n\t\t\t 现金股息宣布并支付（每股0.45美元） \n\t\t\t		-			-			(42,181	)		-			(42,181	)
\n\t\t\t 回购库藏股 \n\t\t\t		-			-			-			(173,828	)		(173,828	)
\n\t\t\t 基于股票的补偿 \n\t\t\t		-			21,458			-			-			21,458
\n\t\t\t 限制性股票发行，扣除用于工资税和其他的股票回购 \n\t\t\t		-			(882	)		-			(397	)		(1,279	)
\n\t\t\t 2026年9月30日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	678,928		$	8,168,506		$	(5,215,402	)	$	3,633,703

	\n\t\t\t 截至2026年9月30日及2025年9月30日的九个月 \n\t\t\t
				\n\t\t\t 额外 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 普通 \n\t\t\t		\n\t\t\t 已缴 \n\t\t\t			\n\t\t\t 留存 \n\t\t\t		\n\t\t\t 库藏 \n\t\t\t		\n\t\t\t 股东 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 股票 \n\t\t\t		\n\t\t\t 资本 \n\t\t\t			\n\t\t\t 收益 \n\t\t\t		\n\t\t\t 股票 \n\t\t\t		\n\t\t\t 权益 \n\t\t\t

\n\t\t\t 2024年12月31日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	583,945		$	7,373,462		$	(3,944,573	)	$	4,014,505
\n\t\t\t 综合收益： \n\t\t\t
\n\t\t\t 净利润 \n\t\t\t		-			-			417,213			-			417,213
\n\t\t\t 现金股息宣布并支付（每股1.32美元） \n\t\t\t		-			-			(129,157	)		-			(129,157	)
\n\t\t\t 回购库藏股 \n\t\t\t		-			-			-			(783,360	)		(783,360	)
\n\t\t\t 基于股票的补偿 \n\t\t\t		-			58,695			-			-			58,695
\n\t\t\t 限制性股票发行，扣除用于工资税和其他的股票回购 \n\t\t\t		-			(6,593	)		-			563			(6,030	)
\n\t\t\t 2025年9月30日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	636,047		$	7,661,518		$	(4,727,370	)	$	3,571,866

\n\t\t\t 2025年12月31日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	627,280		$	7,800,696		$	(4,864,562	)	$	3,565,085
\n\t\t\t 综合收益： \n\t\t\t
\n\t\t\t 净利润 \n\t\t\t		-			-			495,005			-			495,005
\n\t\t\t 现金股息宣布并支付（每股1.35美元） \n\t\t\t		-			-			(127,195	)		-			(127,195	)
\n\t\t\t 回购库藏股 \n\t\t\t		-			-			-			(351,659	)		(351,659	)
\n\t\t\t 基于股票的补偿 \n\t\t\t		-			59,542			-			-			59,542
\n\t\t\t 限制性股票发行，扣除用于工资税和其他的股票回购 \n\t\t\t		-			(7,894	)		-			819			(7,075	)
\n\t\t\t 2026年9月30日的余额 \n\t\t\t	$	1,671		$	678,928		$	8,168,506		$	(5,215,402	)	$	3,633,703

参见简明合并财务报表附注。

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

J.B. HUNT 交通运输服务公司

\n\t\t\t

简明合并现金流量表

\n\t\t\t

（以千为单位）

\n\t\t\t

（未经审计）

\n\t\t\t

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t 截至 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t

\n\t\t\t 经营活动产生的现金流量： \n\t\t\t
\n\t\t\t 净利润 \n\t\t\t	$	495,005			$	417,213
\n\t\t\t 调整以将净利润调节为经营活动产生的净现金： \n\t\t\t
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		543,567				535,581
\n\t\t\t 非现金租赁费用 \n\t\t\t		65,829				72,305
\n\t\t\t 基于股票的补偿 \n\t\t\t		59,542				58,695
\n\t\t\t 出售收入设备和其他资产的净损失 \n\t\t\t		7,371				11,938
\n\t\t\t 递延所得税 \n\t\t\t		(961	)			42,111
\n\t\t\t 经营性资产和负债的变化： \n\t\t\t
\n\t\t\t 应收账款 \n\t\t\t		(451,119	)			(7,190	)
\n\t\t\t 其他资产 \n\t\t\t		79,292				158,652
\n\t\t\t 应付账款 \n\t\t\t		193,572				63,212
\n\t\t\t 应付或应收所得税 \n\t\t\t		72,151				(33,852	)
\n\t\t\t 索赔准备金 \n\t\t\t		43,974				30,972
\n\t\t\t 应计工资和其他应计费用 \n\t\t\t		205				(56,963	)
\n\t\t\t 经营活动产生的净现金 \n\t\t\t		1,108,428				1,292,674

\n\t\t\t 投资活动产生的现金流量： \n\t\t\t
\n\t\t\t 固定资产增加 \n\t\t\t		(393,206	)			(596,363	)
\n\t\t\t 设备出售所得 \n\t\t\t		102,073				105,444
\n\t\t\t 投资活动使用的净现金 \n\t\t\t		(291,133	)			(490,919	)

\n\t\t\t 融资活动产生的现金流量： \n\t\t\t
\n\t\t\t 长期债务发行所得 \n\t\t\t		475,000				750,000
\n\t\t\t 长期债务偿还 \n\t\t\t		(875,000	)			(500,000	)
\n\t\t\t 循环信贷额度和其他所得 \n\t\t\t		1,617,100				2,320,100
\n\t\t\t 循环信贷额度和其他偿还 \n\t\t\t		(1,562,000	)			(2,448,001	)
\n\t\t\t 回购库藏股 \n\t\t\t		(351,659	)			(783,360	)
\n\t\t\t 用于工资税和其他的股票回购 \n\t\t\t		(7,075	)			(6,030	)
\n\t\t\t 支付的股息 \n\t\t\t		(127,195	)			(129,157	)
\n\t\t\t 融资活动使用的净现金 \n\t\t\t		(830,829	)			(796,448	)
\n\t\t\t 现金及现金等价物的净变动 \n\t\t\t		(13,534	)			5,307
\n\t\t\t 期初现金及现金等价物 \n\t\t\t		17,284				46,983
\n\t\t\t 期末现金及现金等价物 \n\t\t\t	$	3,750			$	52,290

\n\t\t\t 现金流量信息的补充披露： \n\t\t\t
\n\t\t\t 期间支付的现金： \n\t\t\t
\n\t\t\t 利息 \n\t\t\t	$	69,736			$	68,677
\n\t\t\t 所得税 \n\t\t\t	$	84,698			$	126,487

\n\t\t\t 非现金投资活动 \n\t\t\t
\n\t\t\t 设备收到的应计项 \n\t\t\t	$	64,514			$	29,286

参见简明合并财务报表附注。

J.B. HUNT 交通运输服务公司

简明合并财务报表附注

（未经审计）

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

一般

\n\t\t\t

列报基础

附带的未经审计的中期合并财务报表是根据美国通用会计准则（GAAP）为中期财务信息编制的。我们认为这些报表包含为公允列示我们截至所列日期和期间的财务状况、经营成果和现金流量所必需的所有调整（仅包括正常的经常性调整）。根据证券交易委员会（SEC）适用于10-Q表格季度报告的要求，附带的财务报表未包含GAAP要求的年度财务报表的所有披露内容。尽管我们认为所披露的信息足够充分，不会导致信息误导，但这些未经审计的中期合并财务报表应与我们截至2025年12月31日的年度报告10-K表格中的经审计的合并财务报表及相关附注一并阅读。本报告中所列期间的经营成果不一定反映截至2026年12月31日的日历年度或任何其他中期期间可能实现的结果。我们的业务具有一定的季节性，在全货运运输业务中，通常在8月至11月初期间货运量会略有增加。

近期会计准则

2024年11月，FASB发布了ASU 2024-03，收入表-报告综合收益-费用分解披露，该准则要求上市公司在年度和中期基础上，在财务报表附注中披露有关某些收入表费用项目分解的信息。新准则对我们而言，将于2027年1月1日对年度期间生效，2028年1月1日对中期期间生效，允许追溯采用。我们正在评估采用该会计准则对合并财务报表的影响。

2025年9月，FASB发布了ASU 2025-06，无形资产-商誉和其他-内部使用软件：对内部使用软件会计的定向改进，该准则明确了与内部使用软件相关的成本会计处理，并进行了现代化。该准则中的修订删除了所有先前关于项目阶段的参考，并明确了企业开始资本化成本的门槛。该准则将于2028年1月1日对年度和中期期间生效，可以采用前瞻性基础、对在研项目的修正基础或追溯基础进行采用。我们正在评估采用该会计准则对合并财务报表的影响。

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

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每股收益

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我们通过将归属于普通股股东的净收益除以报告期间实际加权平均流通普通股数来计算基本每股收益。稀释每股收益反映了如果未实现的限制性股票和业绩股票单位持有者将其持股转换为普通股可能产生的潜在稀释效应。截至2026年9月30日的三个月和九个月内，限制性股票单位的稀释效应分别为0.9百万股和0.8百万股，而截至2025年9月30日的三个月和九个月内分别为0.7百万股和0.6百万股。

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股权激励计划

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下表总结了我们股权激励计划费用的组成部分（以千为单位）：

	\n\t\t\t 三个月结束 \n\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t		\n\t\t\t 九个月结束 \n\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t
\n\t\t\t 限制性股票单位： \n\t\t\t
\n\t\t\t 税前薪酬费用 \n\t\t\t	$	15,007		$	15,423		$	41,067	$	41,968
\n\t\t\t 税项抵减 \n\t\t\t		3,846			4,047			10,525		11,012
\n\t\t\t 税后限制性股票单位费用 \n\t\t\t	$	11,161		$	11,376		$	30,542	$	30,956

\n\t\t\t 业绩股票单位： \n\t\t\t
\n\t\t\t 税前薪酬费用 \n\t\t\t	$	6,451		$	5,164		$	18,475	$	16,727
\n\t\t\t 税项抵减 \n\t\t\t		1,653			1,355			4,735		4,389
\n\t\t\t 税后业绩股票单位费用 \n\t\t\t	$	4,798		$	3,809		$	13,740	$	12,338

截至2026年9月30日，我们分别有7090万美元和3850万美元的未确认薪酬费用与限制性股票单位和业绩股票单位相关，这些费用将在剩余加权平均期间内确认，分别为限制性股票单位约3.5年，业绩股票单位约2.0年。在截至2026年9月30日的九个月内，我们发行了56,354股已实现的限制性股票单位和81,508股已实现的业绩股票单位。其中，12,804股已实现的限制性股票单位和零股已实现的业绩股票单位是在2026年第三季度发行的。

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融资安排

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根据我们当前的融资安排，扣除未摊销折扣和未摊销债务发行成本后的未偿还借款包括以下内容（以百万为单位）：

	\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025年12月31日 \n\t\t\t
\n\t\t\t 高级信用额度 \n\t\t\t	$	379.3		$	23.6
\n\t\t\t 高级债券 \n\t\t\t		744.5			1,443.2
\n\t\t\t 长期债务的当期部分 \n\t\t\t		-			(699.9	)
\n\t\t\t 长期债务总额 \n\t\t\t	$	1,123.8		$	766.9

高级信用额度

截至2026年9月30日，我们通过由一组银行提供支持的信用协议获得了一笔循环信贷额度，允许我们借款。该循环信贷额度为期五年，将于2030年11月到期，允许我们请求将循环信贷额度的总承诺增加最多4亿美元，并请求两次为期一年的到期日延长。此外，信用协议允许我们在2025年11月25日开始的六个月期间内通过承诺的定期贷款借款最多7亿美元，于2028年11月到期，其中我们在2026年2月部分行使了这一权利。根据该协议，适用的利率根据具体的借款类型，基于有担保隔夜融资利率（SOFR）或基本利率，加上适用的利差和其他费用。截至2026年9月30日，我们在此协议下循环信贷额度的未偿还金额为8190万美元，定期贷款余额为3亿美元，平均利率为4.85%。

高级债券

我们的高级票据包括7.5亿美元的4.90%高级票据，于2025年3月发行，到期日为2030年3月。这些票据的利息支付每半年一次，每年3月和9月支付，首次支付时间为2025年9月。这些高级票据由J.B. Hunt Transport Services, Inc.发行，该公司为母公司级控股公司，没有重大有形资产或业务。这些票据由我们全资运营子公司提供全额和无条件担保。母公司其他所有子公司均为次要子公司。我们根据2023年2月提交的备用注册声明，按照1933年证券法的规定，对这些发行和票据销售进行了注册。这些票据为无担保债务，与我们现有的和未来的高级无担保债务具有同等地位。我们可根据票据契约中规定的赎回价格，以现金赎回部分或全部票据。我们7亿美元的3.875%高级票据于2026年3月到期，到期时全部未偿余额已全额支付。

我们的融资安排要求我们维持某些契约和财务比率。截至2026年9月30日，我们遵守了所有契约和财务比率。

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股本

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在截至2026年9月30日的九个月期间，我们根据董事会授权的计划，购买了约1,479,000股，或价值3.517亿美元的普通股，其中约704,000股，或价值1.738亿美元，是在2026年第三季度购买的。截至2026年9月30日，我们授权购买普通股的计划下仍有6.193亿美元可用。2026年1月22日，我们董事会宣布了每股普通股0.45美元的定期季度现金股息，该股息于2026年2月20日支付给2026年2月6日登记在册的股东。2026年4月23日，我们董事会宣布了每股普通股0.45美元的定期季度股息，该股息于2026年5月22日支付给2026年5月8日登记在册的股东。2026年7月22日，我们董事会宣布了每股普通股0.45美元的定期季度股息，该股息于2026年8月21日支付给2026年8月7日登记在册的股东。2026年10月21日，我们董事会宣布了每股普通股0.45美元的定期季度股息，该股息将于2026年11月20日支付给2026年11月6日登记在册的股东。

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公允价值计量

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我们以公允价值计量的资产和负债基于估值技术，这些技术考虑了涉及相同或可比资产和负债的市场交易产生的价格和其他相关信息。这些估值方法基于公开市场报价（第1级）或在活跃市场中除公开报价外的可观察输入值（第2级）。

定期以公允价值计量的资产

以下资产是定期以公允价值计量的（以百万美元为单位）：

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资产

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余额

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2026年9月30日

\n\t\t\t

2025年12月31日

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输入级别

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交易性投资

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38.4

36.3

交易性投资的公允价值采用市场法（第1级）进行计量，并反映公开市场报价。交易性投资在我们的简明合并资产负债表中归类为其他资产。

金融工具

截至2026年9月30日和2025年12月31日，我们的高级信贷额度和高级债券的账面金额分别为11.2亿美元和14.7亿美元。根据收益法（第2级）估算的这些负债的公允价值，基于其净现值，并按我们当前的借款利率折现，截至2026年9月30日和2025年12月31日分别为11.2亿美元和15.1亿美元。

截至2026年9月30日，所有其他工具的账面金额接近其公允价值，因为这些工具的期限较短。

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所得税

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截至2026年9月30日的三个月，我们的有效所得税税率为25.5%，而截至2025年9月30日的三个月为24.0%。截至2026年前九个月，我们的有效所得税税率为25.4%，而2025年为25.6%。在确定我们季度所得税准备金时，我们使用了预计的年度有效税率，并考虑了特殊项目。该税率基于我们预期的年度收入、法定税率、对非应税和不可扣除的收入和费用的最佳估计，以及税务审计的最终结果。

截至2026年9月30日，我们有7390万美元的未确认税务利益，这是我们简明合并资产负债表上其他长期负债的一部分。其中，5960万美元代表如果确认，将影响我们有效税率的未确认税务利益。截至2026年9月30日，此类未确认税务利益的累计利息和罚款为1840万美元。

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承诺与或有事项

\n\t\t\t

由于州使用税审计，我们被评估出需支付的金额，我们正在积极上诉。我们已为这些审计下可能的支出进行了负债记录，并等待此事的解决。

我们为与车辆碰撞和事故相关的部分费用购买了保险。这些保单包括每项索赔适用的自保（免赔额）覆盖范围，以及某些覆盖层特定的累计报销限额。我们有时的索赔会超过这些现有的累计报销限额，并可能触发额外的保费条款。因此，我们已为这些情况的可能支出进行了负债记录。

我们涉及一些因正常业务经营而产生的其他索赔和待决诉讼。根据目前对事实的了解，以及在某些情况下外部律师的意见，我们认为这些索赔和待决诉讼不会对我们的财务状况、经营成果或流动性产生重大不利影响。

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业务部门

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截至2026年9月30日止九个月，我们报告了五个不同的业务部门，2025年也如此。这些部门包括多式联运（JBI）、专用合同服务®（DCS®）、综合运力解决方案（ICS）、最后一英里服务®（FMS）和整车运输（JBT）。这些业务的运营情况在我们截至2025年12月31日的年度报告（10-K表）第13号附注“业务部门信息”中有所描述。以下列出了某些部门信息的摘要（以百万美元为单位）：

	\n\t\t\t 资产 \n\n\t\t\t （不包括内部账户） \n\n\t\t\t 截至 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026年9月30日 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025年12月31日 \n\t\t\t
\n\t\t\t JBI \n\t\t\t	$	3,431		$	3,324
\n\t\t\t DCS \n\t\t\t		2,101			2,070
\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		401			286
\n\t\t\t FMS \n\t\t\t		485			485
\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		392			364
\n\t\t\t 部门总资产 \n\t\t\t		6,810			6,529
\n\t\t\t 其他（包括公司） \n\t\t\t		1,277			1,398
\n\t\t\t 总计 \n\t\t\t	$	8,087		$	7,927

	\n\t\t\t 净资本支出（1） \n\n\t\t\t 截至九个月 \n\n\t\t\t 9月30日 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t
\n\t\t\t JBI \n\t\t\t	$	44.8			$	168.9
\n\t\t\t DCS \n\t\t\t		197.5				172.4
\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		1.0				0.9
\n\t\t\t FMS \n\t\t\t		(0.4	)			11.0
\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		0.8				0.3
\n\t\t\t 各业务部门净资本支出 \n\t\t\t		243.7				353.5
\n\t\t\t 其他（包括公司层面） \n\t\t\t		47.4				137.4
\n\t\t\t 总计 \n\t\t\t	$	291.1			$	490.9

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	\n\t\t\t 收入和运营利润/亏损 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 截至2026年9月30日的三个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t JBI \n\t\t\t		\n\t\t\t DCS \n\t\t\t			\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		\n\t\t\t FMS \n\t\t\t	\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		\n\t\t\t 内部抵消 \n\t\t\t			\n\t\t\t 合并 \n\t\t\t
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t	$	1,827.6		$	960.2		$	433.8	$	200.1		$	260.8		$	(5.7	)	$	3,676.8
\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金、购买的运输和燃料 \n\t\t\t		1,175.9			174.5			375.7		88.2			209.2
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		245.9			416.6			22.0		63.7			11.5
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		62.0			82.9			1.9		11.0			5.6
\n\t\t\t 运营物资和费用 \n\t\t\t		76.3			81.5			3.7		8.9			9.1
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		36.8			51.5			4.9		4.9			6.8
\n\t\t\t 一般及行政费用（扣除资产处置） \n\t\t\t		74.5			56.1			15.8		20.2			11.1
\n\t\t\t 其他业务项目（2） \n\t\t\t		8.7			15.4			0.2		1.6			0.5
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		1,680.1			878.5			424.2		198.5			253.8			(5.4	)		3,429.7
\n\t\t\t 运营利润（3） \n\t\t\t	$	147.5		$	81.7		$	9.6	$	1.6		$	7.0		$	(0.3	)	$	247.1

	\n\t\t\t 收入和运营利润/亏损 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 截至2025年9月30日的三个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t JBI \n\t\t\t		\n\t\t\t DCS \n\t\t\t			\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		\n\t\t\t FMS \n\t\t\t		\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		\n\t\t\t 内部抵消 \n\t\t\t			\n\t\t\t 合并 \n\t\t\t
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t	$	1,520.4		$	864.1		$	276.3		$	206.4		$	189.7		$	(4.0	)	$	3,052.9
\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金、购买的运输和燃料 \n\t\t\t		934.4			110.0			236.9			78.5			140.5
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		221.3			390.6			17.1			71.0			10.4
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		62.3			79.5			2.0			11.2			5.7
\n\t\t\t 运营物资和费用 \n\t\t\t		66.2			70.4			2.2			9.1			8.1
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		28.3			43.1			3.4			5.2			6.4
\n\t\t\t 一般及行政费用（扣除资产处置） \n\t\t\t		75.0			51.5			15.4			22.7			10.7
\n\t\t\t 其他业务项目（2） \n\t\t\t		7.9			14.7			0.1			1.8			0.5
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		1,395.4			759.8			277.1			199.5			182.3			(3.9	)		2,810.2
\n\t\t\t 运营利润（3） \n\t\t\t	$	125.0		$	104.3		$	(0.8	)	$	6.9		$	7.4		$	(0.1	)	$	242.7

	\n\t\t\t 收入和运营利润/亏损 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 截至2026年9月30日的九个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t JBI \n\t\t\t		\n\t\t\t DCS \n\t\t\t			\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		\n\t\t\t FMS \n\t\t\t	\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		\n\t\t\t 内部 \n\n\t\t\t 抵消 \n\t\t\t			\n\t\t\t 合并 \n\t\t\t
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t	$	5,086.1		$	2,721.4		$	1,145.1	$	586.2		$	705.8		$	(16.0	)	$	10,228.6
\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金、购买的运输和燃料 \n\t\t\t		3,251.5			451.0			1,006.8		243.8			572.1
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		692.8			1,181.6			59.0		188.0			32.7
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		184.8			244.2			5.7		33.1			16.9
\n\t\t\t 运营物资和费用 \n\t\t\t		209.9			226.3			9.4		28.0			25.1
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		98.6			146.9			12.8		13.3			19.4
\n\t\t\t 一般及行政费用（包括资产处置） \n\t\t\t		210.0			154.8			44.4		60.3			29.7
\n\t\t\t 其他业务项目（2） \n\t\t\t		25.7			45.0			0.4		5.3			1.5
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		4,673.3			2,449.8			1,138.5		571.8			697.4			(15.8	)		9,515.0
\n\t\t\t 运营利润（3） \n\t\t\t	$	412.8		$	271.6		$	6.6	$	14.4		$	8.4		$	(0.2	)	$	713.6

	\n\t\t\t 收入和运营利润/亏损 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 截至2025年9月30日的九个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t JBI \n\t\t\t		\n\t\t\t DCS \n\t\t\t			\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		\n\t\t\t FMS \n\t\t\t		\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		\n\t\t\t 内部 \n\n\t\t\t 抵消 \n\t\t\t			\n\t\t\t 合并 \n\t\t\t
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t	$	4,427.5		$	2,533.2		$	804.6		$	617.8		$	533.3		$	(13.9	)	$	8,902.5
\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金、购买的运输和燃料 \n\t\t\t		2,748.9			323.1			688.4			230.0			393.1
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		660.9			1,148.9			50.7			212.1			31.4
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		184.4			238.4			6.0			33.5			20.1
\n\t\t\t 运营物资和费用 \n\t\t\t		194.4			211.0			5.4			28.6			22.6
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		84.7			131.8			11.9			17.6			19.1
\n\t\t\t 一般及行政费用（包括资产处置） \n\t\t\t		215.1			158.0			48.5			70.6			32.8
\n\t\t\t 其他业务项目（2） \n\t\t\t		24.0			43.8			0.7			5.8			1.4
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		4,112.4			2,255.0			811.6			598.2			520.5			(13.8	)		8,283.9
\n\t\t\t 运营利润（3） \n\t\t\t	$	315.1		$	278.2		$	(7.0	)	$	19.6		$	12.8		$	(0.1	)	$	618.6

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

(1)

\n\t\t\t

净资本支出报告了对固定资产的增加，扣除固定资产出售所得的款项。

\n\t\t\t

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

(2)

\n\t\t\t

其他业务项目包括通信、公用事业和运营税及许可证费用项目。

\n\t\t\t

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

(3)

\n\t\t\t

请参阅截至2026年9月30日的三个月的合并简明损益表，以了解合并运营利润与税前收益的调节情况。

\n\t\t\t

第2项管理层讨论与分析财务状况和 经营成果

您在阅读以下讨论时，应参考所附的中期合并财务报表及相关附注，以及我们的年度报告（10-K表格）中截至2025年12月31日的财务年度内容。我们可能在本报告中作出某些陈述，反映我们对未来运营结果、表现和成就的当前预期。这些是根据1995年《私人证券诉讼改革法案》定义的“前瞻性声明”，基于我们目前可获得信息的信念或解释。当我们使用“可能”、“计划”、“考虑”、“预期”、“相信”、“打算”、“继续”、“期望”、“预测”、“目标”、“策略”、“未来”、“预测”、“寻求”、“估计”、“很可能”、“可以”、“应该”、“会”以及类似表达时，您应将其视为识别前瞻性声明，尽管我们可能使用其他措辞。前瞻性声明本质上具有不确定性，受风险影响，应谨慎看待。这些声明基于我们目前可获得信息的信念或解释。我们提醒股东和潜在投资者，由于许多因素，实际结果和未来事件可能与这些前瞻性声明有重大差异。其中一些因素和事件不在我们的控制范围内，可能对未来的运营结果产生重大影响，包括以下内容：一般经济和商业状况；竞争和竞争性费率波动；多式联运或货运行业中的过剩产能；失去一个或多个主要客户；柴油燃料的成本和供应；与某些铁路公司关系的干扰或终止；铁路服务延误；美国港口停靠活动的中断；吸引和留住合格司机、送货人员、独立承包商和第三方承运商的能力和成本；关键员工的保留；保险成本和供应；诉讼和索赔费用；认定独立承包商为员工；新的或不同的环境或其他法律法规；波动的金融信贷市场或利率；最近或未来边境或贸易政策变化（包括关税）的影响；恐怖袭击或行动；战争行为；政治不稳定；恶劣天气条件；由于网络攻击或其他事件导致的信息系统中断或故障；无法跟上影响我们业务和信息科技平台的技术进步；由于全国或国际健康大流行的影响可能导致的业务或运营中断；业务收购的运营中断或不利影响；新运输设备的成本和供应增加；国内或进口运输设备采购的中断；二手设备价值的下降；以及运输设备制造商根据保证设备折价价值协议履行能力的可能性。此外，我们的业务在一定程度上具有季节性，在我们全载运输业务中，通常在8月至11月初会有稍高的货运量。您还应参考我们截至2025年12月31日的年度报告（10-K表格）第一部分第1A项，以获取有关风险因素和其他不在我们控制范围内的事件的更多信息。由于这些及其他风险因素或事件，我们的未来财务和运营结果可能会有所波动，这些因素或事件可能在我们向证券交易委员会提交的文件中不时进行描述。如果我们意识到由于任何原因无法实现任何前瞻性声明，我们不承担更新任何前瞻性声明的义务。

通用

我们是北美最大的地面交通运输、配送和物流公司在之一。我们运营五个不同的但互补的业务部门，并为美国、加拿大和墨西哥境内的多样化客户和消费者提供广泛的可靠交通运输、代理和配送服务。我们的服务包括整车集装箱货运的运输，我们直接利用公司控制的收入设备和公司司机、独立承包商或第三方承运人进行运输。我们与大多数主要的北美铁路运营商有协议，以集装箱或拖车运输货物，而我们则执行大部分的提货和配送服务。我们还提供定制的货运运输、收入设备、劳动力、系统和配送服务，这些服务是根据个别客户的要求量身定制的，通常涉及长期合同。这些安排通常被称为专用服务，可能包括多次提货和交付、货运处理、专用设备和货运网络设计。此外，我们通过遍布美国本土的交叉码头和其他配送系统地点网络，为客户提供或安排本地和家庭配送服务，通常称为最后一英里配送服务。利用数千家可靠的第三方承运商，我们还提供全面的货运运输代理和物流服务。除了干式平头货车、整车运营外，我们还安排这些外部承运商提供平板车、冷藏车、零担（LTL）和其他专用设备、司机和服务。此外，我们还利用租用的动力单元提供传统的公路整车配送服务。我们的客户包括许多财富500强公司，他们的业务极其多样化。其中许多公司通过J.B. Hunt 360°®在线平台获得服务，该平台为发货人和承运人提供了更大的供应链访问、可见性和透明度。我们按日历年核算业务，全年结束于12月31日，季度报告期间分别结束于3月31日、6月30日和9月30日。我们五个业务部门的运营情况在本季度报告（10-Q表格）中包含的简要合并财务报表的第9号附注“业务部门”以及我们2025年12月31日止年度的年度报告（10-K表格）第13号附注“部门信息”中进行了描述。

关键会计政策和估计

按照美国通用会计准则编制我们的财务报表需要我们做出估计和假设，这些估计和假设会影响我们在合并财务报表及其附注中报告的金额。因此，报告的资产、负债、收入、费用以及或有负债的相关披露金额会受到这些估计的影响。我们持续评估这些估计，利用历史经验、咨询专家以及其他在特定情况下认为合理的方法。然而，实际结果可能与我们的估计有较大差异。由于对这些估计进行修订而对我们业务、财务状况或经营成果产生的影响，将在导致修订的事实被知晓的会计期间予以确认。

有关我们关键会计政策和估计的信息可在我们的年度报告（表格10-K）中找到。我们认为在编制财务报表时需要做出更重大判断和估计的关键会计政策包括与自保准备金、运输设备、收入确认和所得税相关的政策。我们已与董事会审计委员会讨论了这些关键会计政策和估计的制定和选择。此外，我们2025年12月31日止年度的年度报告（表格10-K）中的财务报表附注2《重要会计政策摘要》中包含了我们关键会计政策的摘要。我们之前在表格10-K年度报告中披露的关键会计估计方法没有重大变化。

经营成果

2026年9月30日三个月与2025年9月30日三个月的比较

	\n\t\t\t 经营分部结果摘要 \n\n\t\t\t 2026年9月30日止三个月 \n\n\t\t\t (以百万美元计) \n\t\t\t
	\n\t\t\t 运营收入 \n\t\t\t			运营收入/（亏损）
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t
\n\t\t\t JBI \n\t\t\t	$	1,828			$	1,520		$	147.5		$	125.0
\n\t\t\t DCS \n\t\t\t		960				864			81.7			104.3
\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		434				276			9.6			(0.8	)
\n\t\t\t FMS \n\t\t\t		200				206			1.6			6.9
\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		261				190			7.0			7.4
\n\t\t\t 其他（包括公司） \n\t\t\t		-				-			(0.3	)		(0.1	)
\n\t\t\t 小计 \n\t\t\t		3,683				3,056			247.1			242.7
\n\t\t\t 内部抵消 \n\t\t\t		(6	)			(3	)		-			-
\n\t\t\t 总计 \n\t\t\t	$	3,677			$	3,053		$	247.1		$	242.7

2026年第三季度的总合并运营收入为36.8亿美元，较2025年第三季度的30.5亿美元增长20%。2026年第三季度的运营收入增长主要由于JBI、ICS和JBT的运量和每单收入增加，以及DCS的生产率提高，与2025年第三季度相比。这些增长部分被FMS的停靠次数减少所抵消。不包括燃油附加费收入的总合并运营收入，与2025年第三季度相比增长13%。

JBI业务部门在2026年第三季度的收入增长了20%，达到18.3亿美元，而2025年同期为15.2亿美元。在2026年第三季度，JBI的装载量增长了8%，每单收入增长了11%，这由燃油附加费收入、货运组合和客户费率的综合因素决定。跨大陆的装载量在2026年第三季度增长了1%，而东部网络的装载量，由于公路转铁路转换的需求依然强劲，与2025年第三季度相比增长了18%。不包括燃油附加费收入的每单收入，与2025年第三季度相比增长了2%。JBI业务部门的运营收入在2026年第三季度增长了18%，达到1.475亿美元，而2025年同期为1.25亿美元。增长主要由于网络平衡的改善和我们拖车车队整体效率的提高，以及与降低服务成本和降低集装箱存储费用相关的改进。这些因素部分被专业驾驶员人员费用的增加、设备相关成本的增加以及保险和团体医疗保险索赔费用的增加所抵消。本季度末，拖车车队的尾随运力约为124,200单位，分配给拖车车队的功率单位为6,400个。

DCS业务部门在2026年第三季度的收入增长了11%，达到9.6亿美元，而2025年同期为8.64亿美元。生产率（定义为每卡车每周的收入）与2025年第三季度相比增长了10%，而平均卡车数量增长了1%。不包括燃油附加费收入的生产率增长了3%，主要是由于合同指数基础费率的上涨以及闲置设备的减少。按净计算，2026年第三季度末的生产性卡车数量比去年同期增加了162辆，即增长了1%。客户保留率约为96%。DCS业务部门的运营收入在2026年第三季度下降了22%，为8,170万美元，而2025年同期为1.043亿美元。下降主要是由于专业驾驶员人员费用的增加、团体医疗保险索赔的增加、与保险费用和设备相关的费用增加，以及新业务上线费用的增加。

ICS业务部门在2026年第三季度的收入增长了57%，达到4.34亿美元，而2025年同期为2.76亿美元。与2025年第三季度相比，总体运量增长了22%，而每单收入增长了29%，主要是由于合同和现货费率的上涨。2026年第三季度，合同业务占总装载量的约63%和总收入的58%，而2025年同期分别为63%和64%。2026年第三季度ICS业务部门的运营收入为960万美元，而2025年同期为运营亏损80万美元。运营收入的增长主要是由于每单收入和运量的增加，部分被人员相关费用和保险索赔费用的增加所抵消。由于本季度购买运输费用相比去年同期增加，毛利利润率下降至14.3%，而2025年为15.0%。

FMS业务收入在2026年第三季度下降3%，至2000万美元，而2025年同期为2060万美元，主要是由于在某些账户中为提高收入质量和盈利能力而进行的内部努力导致的业务流失影响，部分被所服务的许多终端市场的需求稳定化以及多个账户的收入质量改善所抵消。2026年第三季度FMS业务运营收入下降76%，至160万美元，而2025年同期为690万美元。此次下降主要是由于收入减少和采购运输费用增加，部分被人员相关费用和设施租金费用减少以及降低服务成本计划的改进所抵消。

JBT业务收入在2026年第三季度增长37%，至2610万美元，而2025年同期为1900万美元。不包括燃油附加费收入的收入增长34%，主要是由于不包括燃油附加费收入的每单收入增长29%，以及与2025年第三季度相比，单量增长4%。2026年第三季度JBT平均有效拖车数下降至12,046辆，而2025年同期为12,107辆。截至2026年第三季度末，JBT动力车队由2,221辆牵引车组成，而2025年9月30日为2,091辆牵引车。由于单量增加和网络平衡的改善，2026年第三季度的拖车周转次数比2025年第三季度增长3%。2026年JBT业务运营收入下降6%，至700万美元，而2025年第三季度为740万美元。下降的主要原因是第三方运力成本增加和设备维护成本增加，部分被成本管理的持续进展和网络更加平衡带来的好处所抵消。

合并运营费用

下表列示了我们在合并收益表中的项目占运营收入的百分比，以及与上一期间相比这些项目的百分比增减情况。

	截至9月30日的三个月
	\n\t\t\t 金额占 \n\n\t\t\t 总金额的百分比 \n\n\t\t\t 运营收入 \n\t\t\t			\n\t\t\t 金额的百分比变化 \n\n\t\t\t 金额的百分比 \n\n\t\t\t 季度间的变化 \n\t\t\t
	2026			2025		2026年与2025年
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t		100.0	%		100.0	%	20.4	%
\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金和采购运输 \n\t\t\t		47.8			43.6		31.9
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		23.8			26.9		6.6
\n\t\t\t 燃油和燃油税 \n\t\t\t		7.1			5.4		58.8
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		5.0			5.9		2.5
\n\t\t\t 运营用品和费用 \n\t\t\t		4.0			4.3		11.5
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		2.7			2.7		23.0
\n\t\t\t 一般及行政费用，包括资产处置 \n\t\t\t		2.1			2.3		4.7
\n\t\t\t 运营税和许可证 \n\t\t\t		0.5			0.6		9.6
\n\t\t\t 通信和公用事业 \n\t\t\t		0.3			0.4		(3.1	)
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		93.3			92.1		22.0
\n\t\t\t 运营收入 \n\t\t\t		6.7			7.9		1.8
\n\t\t\t 净利息支出 \n\t\t\t		0.4			0.5		(12.2	)
\n\t\t\t 税前收益 \n\t\t\t		6.3			7.4		2.9
\n\t\t\t 所得税 \n\t\t\t		1.6			1.8		9.4
\n\t\t\t 净收益 \n\t\t\t		4.7	%		5.6	%	0.9	%

总运营费用增长22%，而运营收入在2026年第三季度相比2025年同期的可比期间增长20.4%。2026年第三季度运营收入从2025年的24270万美元增至24710万美元。

2026年第三季度租金和采购运输成本增长31.9%。这一增长主要是由于JBI、ICS和JBT的单量增加，导致第三方承运商提供的服务增加，以及2026年第三季度相比2025年，铁路和卡车承运商的采购运输费率整体上升。

2026年第三季度，薪资、工资和员工福利成本较2025年增长了6.6%。这一增长主要是由于司机工资上涨、与资本相关的工资减少以及团体医疗费用增加，部分被办公室员工人数减少所抵消。

2026年第三季度燃油成本较2025年增长了58.8%，主要是由于燃油价格上涨。2026年第三季度折旧和摊销费用较2025年增长了2.5%，主要是由于设备和技术成本增加。

运营物资和费用增长了11.5%，主要由于设备维护成本增加和轮胎费用增加。保险和索赔费用较2025年增长了23%，主要是由于索赔严重性增加，部分被索赔数量减少所抵消。本季度一般及行政费用较2025年同期增长了4.7%，主要是由于广告和专业服务费用增加以及技术成本增加，部分被建筑物和场地租金费用减少所抵消。2026年资产出售或处置的净损失为370万美元，而2025年为260万美元。

2026年净利息支出减少了12.2%，由于平均债务余额减少，部分被与2025年第三季度相比利率上升所抵消。2026年所得税费用较2025年增长了9.4%，主要是由于应税收益增加和有效所得税税率提高。2026年第三季度的有效所得税税率为25.5%，而2025年为24.0%，主要是由于某些特定项目的时点影响。我们2026年的年度税率预计约为24.0%。在确定我们的所得税季度准备金时，我们使用了预计的年度有效税率，并考虑了特定项目。该税率基于我们预期的年度收入、法定税率、对非应税和不可扣除项目收支的最佳估计，以及税务审计的最终结果。

2026年9月30日止九个月与2025年9月30日止九个月的比较

	\n\t\t\t 运营部门业绩摘要 \n\n\t\t\t 截至2026年9月30日的九个月 \n\n\t\t\t （以百万美元计） \n\t\t\t
	运营收入			运营收入/（亏损）
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t
\n\t\t\t JBI \n\t\t\t	$	5,086			$	4,428		$	412.8		$	315.1
\n\t\t\t DCS \n\t\t\t		2,721				2,533			271.6			278.2
\n\t\t\t ICS \n\t\t\t		1,145				805			6.6			(7.0	)
\n\t\t\t FMS \n\t\t\t		586				618			14.4			19.6
\n\t\t\t JBT \n\t\t\t		706				533			8.4			12.8
\n\t\t\t 其他（包括公司） \n\t\t\t		-				-			(0.2	)		(0.1	)
\n\t\t\t 小计 \n\t\t\t		10,244				8,917			713.6			618.6
\n\t\t\t 部门间抵消 \n\t\t\t		(15	)			(15	)		-			-
\n\t\t\t 总计 \n\t\t\t	$	10,229			$	8,902		$	713.6		$	618.6

截至2026年前九个月，合并运营收入为102.3亿美元，而2025年同期为89.0亿美元。2026年前九个月燃油附加费收入增加至17.2亿美元，而2025年为11.0亿美元。不包括燃油附加费收入的合并运营收入较2025年前九个月增长了9%。

JBI业务收入在2026年前九个月增长15%，达到50.9亿美元，而2025年同期为44.3亿美元。2026年前九个月的货运量增长7%，每单收入增长7%，与去年同期相比。不包括燃油附加费收入的每单收入相比2025年前九个月略有增长。JBI业务的运营收入在2026年前九个月增长31%，达到4.128亿美元，而2025年同期为3.151亿美元。增长主要由于收入增加、网络平衡改善以及拖车车队整体效率提升，以及我们整体成本管理计划的改进和较低的集装箱仓储费用。这些好处部分被更高的专业司机人员相关费用、设备维护成本增加、更高的保险索赔和保费支出以及更高的团体医疗费用所抵消。

DCS业务收入在2026年前九个月增长7%，达到27.2亿美元，而2025年同期为25.3亿美元。生产力（定义为每辆卡车每周的收入）相比去年同期增长7%。不包括燃油附加费收入的生产力，2026年前九个月相比去年同期增长2%。生产力的增长主要由于合同指数基础费率上涨以及当前期间闲置设备减少。DCS业务的运营收入在2026年前九个月下降2%，为2.716亿美元，而2025年同期为2.782亿美元。下降主要由于专业司机和非司机人员相关费用增加、保险索赔和保费支出增加、团体医疗费用增加以及设备维护成本增加，部分被相比2025年前九个月的更高收入和整体成本管理计划所抵消。

ICS收入在2026年前九个月增长42%，达到11.5亿美元，而2025年同期为8.05亿美元。总体运量增长17%，而每单收入相比2025年增长22%。ICS业务在2026年前九个月的运营收入为660万美元，而2025年同期为运营亏损700万美元。运营收入的增长主要由于毛利润增长22%，这由每单收入和运量增加推动，部分被2026年前九个月人员薪资和工资费用增加所抵消。毛利润率在本期间下降至13.1%，而2025年为15.3%。

FMS收入在2026年前九个月下降5%，为5.86亿美元，而2025年同期为6.18亿美元，主要是由于失去业务的影响，部分被过去一年新增客户合同的实施所抵消。FMS业务在2026年前九个月的运营收入为1440万美元，而2025年同期为1960万美元。下降主要由于收入减少和采购运输费用增加，部分被人员相关成本降低、保险索赔费用减少以及设施和设备租金费用减少所抵消。

JBT业务部门2026年前九个月的收入增长了32%，达到7.06亿美元，而2025年同期为5.33亿美元。剔除燃油附加费收入后的收入增长了28%，主要是由于运量增加了12%，以及每单收入（剔除燃油附加费收入）增加了15%，与2025年前九个月相比。我们JBT业务部门2026年前九个月的运营收入为840万美元，较2025年的1280万美元下降了35%，主要是由于采购运输成本增加和设备维护成本增加，部分被持续的成本管理和生产率提高所抵消。

合并运营费用

下表列出了我们简明合并损益表中各项内容占运营收入的百分比，以及与上一期间相比的百分比增长或下降情况。

	\n\t\t\t 截至9月30日的九个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 美元金额 \n\n\t\t\t 总金额的百分比 \n\n\t\t\t 运营收入 \n\t\t\t			\n\t\t\t 百分比变化 \n\n\t\t\t 美元金额在 \n\n\t\t\t 期间之间的 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2026年与2025年 \n\t\t\t
\n\t\t\t 总运营收入 \n\t\t\t		100.0	%		100.0	%	14.9	%
\n\t\t\t 运营费用： \n\t\t\t
\n\t\t\t 租金和采购运输 \n\t\t\t		47.3			43.7		24.3
\n\t\t\t 工资、薪金和员工福利 \n\t\t\t		24.3			27.4		1.8
\n\t\t\t 燃料和燃料税 \n\t\t\t		6.6			5.4		40.4
\n\t\t\t 折旧和摊销 \n\t\t\t		5.3			6.0		1.5
\n\t\t\t 运营物资和费用 \n\t\t\t		4.0			4.3		7.2
\n\t\t\t 保险和索赔 \n\t\t\t		2.7			2.8		10.2
\n\t\t\t 一般及行政费用，包括资产处置 \n\t\t\t		1.9			2.5		(7.8	)
\n\t\t\t 运营税和许可证 \n\t\t\t		0.6			0.6		7.4
\n\t\t\t 通信和公用事业 \n\t\t\t		0.3			0.4		(3.7	)
\n\t\t\t 总运营费用 \n\t\t\t		93.0			93.1		14.9
\n\t\t\t 运营收入 \n\t\t\t		7.0			6.9		15.4
\n\t\t\t 净利息支出 \n\t\t\t		0.5			0.6		(12.8	)
\n\t\t\t 税前收益 \n\t\t\t		6.5			6.3		18.3
\n\t\t\t 所得税 \n\t\t\t		1.7			1.6		17.1
\n\t\t\t 净收益 \n\t\t\t		4.8	%		4.7	%	18.6	%

总运营费用和运营收入在2026年前九个月增长了14.9%，相比2025年同期。2026年前九个月的运营收入增加至7.136亿美元，而2025年同期为6.186亿美元。

2026年的租金和采购运输成本增长了24.3%。这一增长主要是由于JBI、ICS和JBT运量增加，这增加了第三方承运商提供的服务，以及整体铁路和卡车承运商采购运输费率的上升，与2025年相比。

2026年的工资、薪金和员工福利成本比2025年增长了1.8%。这一增长主要是由于司机工资上涨、激励薪酬增加、与资本相关的工资减少，以及其他员工福利的增加，部分被办公室员工工资支出的减少所抵消。

与2025年相比，2026年的燃料成本增长了40.4%，主要是由于燃料价格上涨和行驶里程增加。2026年的折旧和摊销费用增长了1.5%，主要是由于设备和技术成本增加，部分被去年我们拖车车队预期使用寿命的增加所抵消。

运营物资和费用增长了7.2%，主要是由于设备维护成本增加、轮胎费用增加以及通行费增加，部分被旅行和娱乐费用减少所抵消。与2025年相比，2026年的保险和索赔费用增长了10.2%，主要是由于索赔严重程度提高和保险政策保费增加，部分被索赔量减少所抵消。一般及行政费用较2025年同期下降了7.8%，主要是由于建筑物和场地租金费用减少、坏账费用减少以及资产出售或处置的净损失减少，部分被驾驶员广告费用增加所抵消。2026年资产出售或处置的净损失为740万美元，而2025年为1190万美元。

2026年的净利息费用下降了12.8%，主要是由于本年度平均债务余额减少。2026年前九个月的所得税费用较2025年增长了17.1%，主要是由于应税收益增加，部分被2026年前九个月的所得税税率略有下降所抵消。我们2026年前九个月的有效所得税税率为25.4%，而2025年为25.6%，这是由于一些单独的税务事项。我们2026年的年度税率预计约为24.0%。在确定我们的季度所得税准备金时，我们使用了预计的年度有效税率，并考虑了单独的税务事项。该税率基于我们预期的年度收入、法定税率、对非应税和不可扣除项目收入和费用的最佳估计，以及税务审计的最终结果。

流动性与资本资源

现金流量

2026年前九个月，经营活动产生的净现金为11.1亿美元，而2025年同期为12.9亿美元。经营现金流减少主要是由于一般营运资本活动的时间因素，部分被收益增加所抵消。2026年投资活动使用的净现金为2.911亿美元，而2025年为4.909亿美元。减少的主要原因是设备采购减少，净额较去年同期减少。2026年融资活动使用的净现金为8.308亿美元，而2025年为7.964亿美元。此增加主要由于2026年3月我们提前偿还了7亿美元的高级债券，部分被回购股票购买减少和循环信用额度的净收益所抵消。

流动性

我们对资本的需求通常来自于获取集装箱和底盘、卡车、牵引车和拖车，以支持我们的增长以及替换较旧的设备，以及定期的业务收购和房地产交易。我们经常能够根据市场和整体经济状况加速或推迟部分设备更换或其他资本支出。近年来，我们通过经营活动产生的现金、循环信用额度和长期债务发行获得资本。我们还定期利用经营租赁来获取收入设备。

我们认为，我们的流动资产、经营产生的现金流以及循环信贷额度将足以满足我们未来可预见时期的运营和资本需求。截至2026年9月30日，我们通过与一组银行签订的信贷协议获得了循环信贷额度。该循环信贷额度允许我们在五年期至2030年11月到期的期限内借款最高10亿美元，并允许我们申请将循环信贷额度的总承诺增加最多4亿美元，并申请两次一年期的到期日延长。此外，信贷协议还授权我们在2025年11月25日开始的六个月期间内通过承诺的定期贷款借款最多7亿美元，于2028年11月到期，我们在2026年2月部分行使了这一权利。该协议下的适用利率根据具体的借款类型，基于有担保隔夜融资利率（SOFR）或基本利率，加上适用的利差和其他费用。截至2026年9月30日，我们在循环信贷额度下有8190万美元的未偿余额，定期贷款余额为3亿美元，平均利率为4.85%，现金余额为380万美元。

我们继续评估当前经济状况以及合理且可支持的经济预测对运营现金流的可能影响，包括整体货运市场下降以及客户流动性及支付能力的风险，以及可能影响我们资本配置的监管和其他发展。我们定期监控营运资本，并与客户、供应商和服务提供商保持频繁沟通。我们成本结构的大部分是可变的。采购运输费用占我们总成本的一半以上，并与装载量密切相关。我们第二大成本项目是工资和薪金，其中大部分是司机薪酬，其中包括大量可变部分。

我们的融资安排要求我们维持某些契约和财务比率。截至2026年9月30日，我们遵守了所有契约和财务比率。

2026年前九个月，我们的净资本支出约为2.911亿美元，而2025年同期为4.909亿美元。我们的净资本支出包括对收入设备和非收入生产设备的净增加额，这些设备对于促进和支撑我们各个业务部门的未来增长是必要的。2026年前九个月的资本支出主要用于拖拉机、拖车设备及相关改进，以及房地产。我们预计2026年全年净资本支出约为7亿美元。我们目前承诺在2026年和2027年期间支出约5.521亿美元（扣除销售或以旧换新的收入），净额。截至2026年9月30日，我们根据主要涉及维修和支持设施租赁、交叉码头和配送系统设施、办公空间、停车场和设备的经营租赁义务，未来最低租赁付款总额为3.219亿美元。

表外安排

截至2026年9月30日，我们除了5.521亿美元的净采购承诺外，没有其他表外安排。

风险因素

您应参考我们截至2025年12月31日的年度报告（表格10-K）第I部分第1A项中“风险因素”标题下的具体细节，了解以下不受我们控制且可能影响我们财务结果的因素和事件。

与我们行业相关的风险

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我们的业务可能受到经济状况、客户业务周期、政府政策和季节性因素的显著影响。

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极端或异常的天气条件可能扰乱我们的运营，影响货运量，并增加我们的成本，所有这些都可能对我们的业务结果产生重大不利影响。

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我们的运营受各种环境法律法规的约束，包括对气候变化的立法和监管应对。遵守环境要求可能导致重大支出，违反这些法规可能导致重大罚款或处罚。

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我们业务的运营依赖于第三方，特别是铁路服务提供商、运输设备制造商、第三方承运商和独立承包商。

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燃油成本的快速变化可能会影响我们的定期财务结果。

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保险和索赔费用可能显著减少我们的收益。

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我们经营的行业受到监管，遵守现有或未来法规的直接或间接成本增加，或违反法规的责任可能对我们的业务产生重大不利影响。

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吸引和留住司机和配送人员的困难可能会影响我们的盈利能力和增长能力。

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我们经营的行业竞争激烈且高度分散。许多因素可能损害我们维持当前盈利能力以及与其他承运商和私人车队竞争的能力。

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我们的业务可能受到国家或国际健康大流行对总体经济状况以及我们的客户和第三方供应商及服务提供商运营的影响的显著影响。

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与我们业务相关的风险

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我们相当一部分收入来自少数主要客户，失去其中任何一个或多个客户可能对我们的业务产生重大不利影响。

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如果认定独立承包商为员工，我们将面临各种责任和额外成本。

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我们可能面临可能导致重大支出的诉讼索赔。

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我们严重依赖信息科技系统，其中断、故障或安全漏洞可能对我们的业务产生重大不利影响。

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无法开发、采用和整合新技术，包括迅速发展的人工智能，可能对我们的业务产生重大不利影响。

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收购或业务合并可能会干扰或对我们的运营或收益产生重大不利影响。

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第3项。 关于市场风险的定量和定性披露

Interest rate risk can be quantified by measuring the financial impact of a near-term adverse increase in short-term interest rates on variable-rate debt outstanding. Our total long-term debt consists of both fixed and variable interest rate facilities. Our senior notes have a fixed interest rate of 4.90%. This fixed-rate facility reduces the impact of changes to market interest rates on future interest expense. Our senior credit facility has variable interest rates, which are based on either SOFR or a Base Rate, depending upon the specific type of borrowing, plus an applicable margin and other fees. At September 30, 2026, the average interest rate under our senior credit facility was 4.85%. Our earnings would be affected by changes in these short-term variable interest rates. At our current level of borrowing, a one-percentage-point increase in our applicable rate would reduce annual pretax earnings by $3.8 million.

Although we conduct business in foreign countries, foreign currency transaction gains and losses were not material to our results of operations for the nine months ended September 30, 2026. Accordingly, we are not currently subject to material foreign currency exchange rate risks from the effects that exchange rate movements of foreign currencies would have on our future costs or on future cash flows we would receive from our foreign investment. As of September 30, 2026, we had no foreign currency forward exchange contracts or other derivative financial instruments to hedge the effects of adverse fluctuations in foreign currency exchange rates.

The price and availability of diesel fuel are subject to fluctuations due to changes in the level of global oil production, seasonality, weather, and other market factors. Historically, we have been able to recover a majority of fuel price increases from our customers in the form of fuel surcharges. We cannot predict the extent to which high fuel price levels may occur in the future or the extent to which fuel surcharges could be collected to offset such increases. As of September 30, 2026, we had no derivative financial instruments to reduce our exposure to fuel price fluctuations.

ITEM 4. CONTROLS AND PROCEDURES

We maintain controls and procedures designed to ensure that the information we are required to disclose in the reports we file with the SEC is recorded, processed, summarized and reported, within the time periods specified in the SEC rules, and that such information is accumulated and communicated to our management, including our Chief Executive Officer and Chief Financial Officer, as appropriate, to allow timely decisions regarding required disclosure. As of the end of the period covered by this report, we carried out an evaluation, under the supervision and with the participation of our management, including our Chief Executive Officer and Chief Financial Officer, of the effectiveness of the design and operation of our disclosure controls and procedures (as defined in Rules 13a-15(e) and 15d-15(e) under the Securities Exchange Act of 1934, as amended). Based upon that evaluation, our Chief Executive Officer and Chief Financial Officer concluded that our disclosure controls and procedures were effective as of September 30, 2026.

There were no changes in our internal control over financial reporting during the third quarter 2026 that have materially affected, or are reasonably likely to materially affect, our internal control over financial reporting.

Part II. Other Information

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\n\t\t\t

ITEM 1.

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LEGAL PROCEEDINGS

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We are involved in certain claims and pending litigation arising from the normal conduct of business. Based on present knowledge of the facts and, in certain cases, opinions of outside counsel, we believe the resolution of these claims and pending litigation will not have a material adverse effect on our financial condition, results of operations or liquidity.

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

ITEM 1A.

\n\t\t\t

RISK FACTORS

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Information regarding risk factors appears in Part I, Item 2, Management’s Discussion and Analysis of Financial Condition and Results of Operations of this report on Form 10-Q and in Part I, Item 1A of our Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2025.

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

ITEM 2.

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UNREGISTERED SALES OF EQUITY SECURITIES AND USE OF PROCEEDS

\n\t\t\t

Purchases of Equity Securities

The following table summarizes purchases of our common stock during the three months ended September 30, 2026:

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\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t Period \n\n\t\t\t\n\t\t\t	\n\t\t\t Number of \n\n\t\t\t Common \n\n\t\t\t Shares \n\n\t\t\t Purchased \n\t\t\t		\n\t\t\t Average Price \n\n\t\t\t Paid Per \n\n\t\t\t Common Share \n\n\t\t\t Purchased \n\t\t\t			\n\t\t\t Total Number of \n\n\t\t\t Shares \n\n\t\t\t Purchased as \n\n\t\t\t Part of a \n\n\t\t\t Publicly \n\n\t\t\t Announced Plan \n\n\t\t\t ⁽¹⁾ \n\t\t\t	\n\t\t\t Maximum \n\n\t\t\t Dollar \n\n\t\t\t Amount \n\n\t\t\t of Shares That \n\n\t\t\t May Yet Be \n\n\t\t\t Purchased \n\n\t\t\t Under the Plan \n\n\t\t\t (in millions)⁽¹⁾ \n\t\t\t
\n\t\t\t July 1 through July 31, 2026 \n\t\t\t		165,593		$	275.44		165,593	$	746
\n\t\t\t August 1 through August 31, 2026 \n\t\t\t		7,519			262.20		7,519		744
\n\t\t\t September 1 through September 30, 2026 \n\t\t\t		531,252			237.64		531,252		619
\n\t\t\t Total \n\t\t\t		704,364		$	246.79		704,364	$	619

(1) On October 22, 2025, our Board of Directors authorized the purchase of up to $1 billion of our common stock. This stock repurchase program has no expiration date.

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

ITEM 3.

\n\t\t\t

DEFAULTS UPON SENIOR SECURITIES

\n\t\t\t

Not applicable.

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

ITEM 4.

\n\t\t\t

MINE SAFETY DISCLOSURES

\n\t\t\t

Not applicable.

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

ITEM 5.

\n\t\t\t

OTHER INFORMATION

\n\t\t\t

During the three months ended September 30, 2026, none of our directors or officers adopted or terminated a “Rule 10b5-1 trading arrangement” or “non-Rule 10b5-1 trading arrangement,” as each term is defined in Item 408(a) of Regulation S-K.

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

ITEM 6.

\n\t\t\t

EXHIBITS

\n\t\t\t

Index to Exhibits

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t Exhibit \n\t\t\t
\n\t\t\t Number \n\t\t\t		Exhibits

\n\t\t\t 3.1 \n\t\t\t		\n\t\t\t Amended and Restated Articles of Incorporation of J.B. Hunt Transport Services, Inc. dated May 19, 1988 (incorporated by reference from Exhibit 3.1 of the Company’s quarterly report on Form 10-Q for the period ended March 31, 2005, filed April 29, 2005) \n\t\t\t

\n\t\t\t 3.2 \n\t\t\t		\n\t\t\t Second Amended and Restated Bylaws of J.B. Hunt Transport Services, Inc. dated October 21, 2021 (incorporated by reference from Exhibit 3.1 of the Company’s current report on Form 8-K, filed October 27, 2021) \n\t\t\t

\n\t\t\t 3.3 \n\t\t\t		\n\t\t\t Amendment No. 1 to the Second Amended and Restated Bylaws J.B. Hunt Transport Services, Inc. dated July 20, 2022 (incorporated by reference from Exhibit 3.1 of the Company’s current report on Form 8-K, filed July 26, 2022) \n\t\t\t

\n\t\t\t 3.4 \n\t\t\t		\n\t\t\t Amendment No. 2 to the Second Amended and Restated Bylaws of J.B. Hunt Transport Services, Inc., dated January 19, 2023 (incorporated by reference from Exhibit 3.1 of the Company’s current report on Form 8-K, filed January 24, 2023) \n\t\t\t

\n\t\t\t 3.5 \n\t\t\t		\n\t\t\t Amendment No. 3 to the Second Amended and Restated Bylaws of J.B. Hunt Transport Services, Inc., dated October 19, 2023 (incorporated by reference from Exhibit 3.1 of the Company’s current report on Form 8-K, filed October 24, 2023) \n\t\t\t

\n\t\t\t 22.1 \n\t\t\t		\n\t\t\t List of Guarantor Subsidiaries of J.B. Hunt Transport Services, Inc. (incorporated by reference from Exhibit 22.1 of the Company’s annual report on Form 10-K for the year ended December 31, 2021, filed February 25, 2022) \n\t\t\t

\n\t\t\t 31.1 \n\t\t\t		\n\t\t\t Rule 13a-14(a)/15d-14(a) Certification \n\t\t\t

\n\t\t\t 31.2 \n\t\t\t		\n\t\t\t Rule 13a-14(a)/15d-14(a) Certification \n\t\t\t

\n\t\t\t 32.1 \n\t\t\t		\n\t\t\t Section 1350 Certification \n\t\t\t

\n\t\t\t 32.2 \n\t\t\t		\n\t\t\t Section 1350 Certification \n\t\t\t

\n\t\t\t 101.INS \n\t\t\t		\n\t\t\t Inline XBRL Instance Document - the instance document does not appear in the Interactive Data File because its XBRL tags are embedded within the Inline XBRL document \n\t\t\t

\n\t\t\t 101.SCH \n\t\t\t		\n\t\t\t Inline XBRL Taxonomy Extension Schema Document \n\t\t\t

\n\t\t\t 101.CAL \n\t\t\t		\n\t\t\t Inline XBRL Taxonomy Extension Calculation Linkbase Document \n\t\t\t

\n\t\t\t 101.DEF \n\t\t\t		\n\t\t\t Inline XBRL Taxonomy Extension Definition Linkbase Document \n\t\t\t

\n\t\t\t 101.LAB \n\t\t\t		\n\t\t\t Inline XBRL Taxonomy Extension Label Linkbase Document \n\t\t\t

\n\t\t\t 101.PRE \n\t\t\t		\n\t\t\t Inline XBRL Taxonomy Extension Presentation Linkbase Document \n\t\t\t

\n\t\t\t 104 \n\t\t\t		\n\t\t\t Cover Page Interactive Data File (embedded within the Inline XBRL Document and included in Exhibit 101) \n\t\t\t

SIGNATURES

Pursuant to the requirements of the Securities Exchange Act of 1934, the Registrant has duly caused this report to be signed on its behalf by the undersigned thereunto duly authorized, in the city of Lowell, Arkansas, on the 23rd day of October 2026.

	\n\t\t\t J.B. HUNT TRANSPORT SERVICES, INC. \n\n\t\t\t (Registrant) \n\t\t\t



	\n\t\t\t BY: \n\t\t\t	\n\t\t\t /s/ Shelley Simpson \n\t\t\t
		\n\t\t\t Shelley Simpson \n\t\t\t
		\n\t\t\t President and Chief Executive Officer \n\t\t\t
		\n\t\t\t (Principal Executive Officer) \n\t\t\t

	\n\t\t\t BY: \n\t\t\t	\n\t\t\t /s/ A. Brad Delco \n\t\t\t
		\n\t\t\t A. Brad Delco \n\t\t\t
		\n\t\t\t Chief Financial Officer, \n\t\t\t
		\n\t\t\t Executive Vice President \n\t\t\t
		\n\t\t\t (Principal Financial Officer) \n\t\t\t

	\n\t\t\t BY: \n\t\t\t	\n\t\t\t /s/ John Kuhlow \n\t\t\t
		\n\t\t\t John Kuhlow \n\t\t\t
		\n\t\t\t Chief Accounting Officer, \n\t\t\t
		\n\t\t\t Senior Vice President \n\t\t\t
		\n\t\t\t (Principal Accounting Officer) \n\t\t\t

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