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美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

10-Q 表格

(选择一项)

☒ 根据《1934 年证券交易法》第 13 或 15(d) 条提交的季度报告

截至 2026 年 8 月 31 日的季度

☐ 根据《1934 年证券交易法》第 13 或 15(d) 条提交的过渡报告

从至的过渡期

委员会文件编号 001-41607

新地平线飞机有限公司

(注册人章程中指定的全名)

\n\n\n\n\n\n

加拿大不列颠哥伦比亚省		98-1786743
(州或其他司法管辖区)		(美国国税局雇主
成立或组织)		识别号码)

\n\n\n

3187 号公路 35 林赛, 安大略省		K9V 4R1
(主要执行办公室地址)		(邮政编码)

(613) 866-1935

(注册人的电话号码，包括区号)

N/A

(如自上次报告以来名称、地址或财政年度有所更改，请注明)

根据《法案》第 12(b) 条注册的证券：

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

每类证券的名称	交易符号	每类证券注册的交易所名称
无面值的 A 类普通股	HOVR	纳斯达克股票市场有限责任公司

认股权证，每张认股权证可按每股 11.50 美元的行权价购买一张 A 类普通股	HOVRW	纳斯达克股票市场有限责任公司

标明是否满足以下条件：(1) 在过去 12 个月（或注册人需提交此类报告的较短期间）内已提交所有根据《证券交易法》第 13 或 15(d) 条应提交的报告，以及 (2) 过去 90 天内已遵守此类提交要求。是 ☒ 否 ☐

标明是否已根据《S-T 规则》第 405 条（本章第 232.405 条）在过去 12 个月（或注册人需提交此类文件的较短期间）内提交了所有应提交的交互式数据文件。是 ☒ 否 ☐

标明是否为大型加速提交者、加速提交者、非加速提交者、较小报告公司或新兴成长公司。请参见《交易所法》第 12b-2 条中对“大型加速提交者”、“加速提交者”、“较小报告公司”和“新兴成长公司”的定义：

\n\n\n\n

大型加速提交者	☐	加速提交者	☐
非加速提交者	☒	较小报告公司	☒
	新兴成长公司	☒

如果是新兴成长公司，请标明是否已选择不使用《交易所法》第 13(a) 条规定的任何新修订的财务会计标准的延长过渡期。 ☐

标明是否为壳公司（根据《交易所法》第 12b-2 条定义）。否 ☒ 是 ☐

截至 2026 年 10 月 9 日，注册人已发行并流通的 A 类普通股为 67,123,941 股。

TABLE OF CONTENTS

PART I — FINANCIAL INFORMATION
Item 1.	Financial Statements	1
Item 2.	Management’s Discussion and Analysis of Financial Condition and Results of Operations	12
Item 3.	Quantitative and Qualitative Disclosures About Market Risk	19
Item 4.	Controls and Procedures	19

PART II — OTHER INFORMATION
Item 1.	Legal Proceedings	20
Item 1A.	Risk Factors	20
Item 2.	Unregistered Sales of Equity Securities and Use of Proceeds	20
Item 3.	Defaults Upon Senior Securities	20
Item 4.	Mine Safety Disclosures	20
Item 5.	Other Information	20
Item 6.	Exhibits	21

SIGNATURES	22

PART I—FINANCIAL INFORMATION

Item 1. Financial Statements

NEW HORIZON AIRCRAFT LTD.

CONDENSED INTERIM CONSOLIDATED BALANCE SHEETS

AS AT AUGUST 31, 2026 AND MAY 31, 2026

EXPRESSED IN CANADIAN DOLLAR 000’S, EXCEPT SHARE AMOUNTS; UNAUDITED

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	August 31, 2026			May 31, 2026
Assets:
Current assets:
Cash and cash equivalents	$	70,061			$	78,279
Prepaid expenses		2,571				3,769
Accounts receivable		1,207				798
Total current assets		73,839				82,846
Operating lease assets		54				72
Property and equipment, net		1,421				878
Total Assets	$	75,314			$	83,796

Liabilities and Shareholders’ Equity:
Current liabilities:
Accounts payable	$	1,617			$	2,771
Accrued liabilities		783				818
Operating lease liabilities		46				51
Total current liabilities		2,446				3,640
Warrant liabilities		5,204				9,025
Operating lease liabilities		7				21
Total Liabilities		7,657				12,686

Shareholders’ Equity:
Class A ordinary shares, no par value; unlimited shares authorized; 67,123,941 issued and outstanding (61,762,929 as of May 31, 2026)		175,754				166,670
Class A ordinary shares to be issued		21				35
Preferred shares, no par value; unlimited shares authorized; 4,500 issued and outstanding (4,500 as of May 31, 2026)		6,277				6,277
Additional paid-in capital		(67,745	)			(59,293	)
Accumulated deficit		(46,650	)			(42,579	)
Total Shareholders’ Equity		67,657				71,110
Total Liabilities and Shareholders’ Equity	$	75,314			$	83,796

The accompanying notes are an integral part of these unaudited condensed interim consolidated financial statements.

NEW HORIZON AIRCRAFT LTD.

CONDENSED INTERIM CONSOLIDATED STATEMENTS OF OPERATIONS

EXPRESSED IN CANADIAN DOLLAR 000’S, EXCEPT PER SHARE AMOUNTS; UNAUDITED

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

	Three Months Ended
	August 31, 2026			August 31, 2025
Operating expenses
Research and development	$	7,429			$	2,719
General and administrative		1,669				3,190
Total operating expenses		9,098				5,909
Loss from operations		(9,098	)			(5,909	)
Other (income) expenses		(597	)			(25	)
Interest (income) expense, net		(610	)			(118	)
Change in fair value of Warrants		(3,820	)			5,137
Total other expenses (income)		(5,027	)			4,994
Loss before income taxes		(4,071	)			(10,903	)
Income tax expense		-				-
Net Loss	$	(4,071	)		$	(10,903	)

Loss per share:
Basic and Diluted	$	(0.06	)			(0.29	)

Shares used in computing Loss per share:
Basic and Diluted		65,637,836				37,135,908

The accompanying notes are an integral part of these unaudited condensed interim consolidated financial statements.

NEW HORIZON AIRCRAFT LTD.

CONDENSED INTERIM CONSOLIDATED STATEMENTS OF CHANGES IN SHAREHOLDERS’ EQUITY (DEFICIT)

EXPRESSED IN CANADIAN DOLLAR 000’S, EXCEPT SHARE AMOUNTS; UNAUDITED

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	Class A Ordinary Shares		A类股票普通股将发行			优先股	额外实缴资本					股东权益总额的总额
	股份数量		金额			股份数量	金额		股份数量			金额		资本		赤字	（赤字）
2026年5月31日的余额		61,762,929		$	166,670		2,433,018		$	35			4,500		$	6,277	$	(59,293	)	$	(42,579	)	$	71,110
基于股票的薪酬		—			—		—			—			—			—		264			—			264
净亏损		—			—		—			—			—			—		—			(4,071	)		(4,071	)
激励股份发行		566,874			1,318		(11,197	)		(11	)		—			—		(1,574	)		—			(267	)
预付权证行权		4,574,514			7,148		(2,413,617	)		(3	)		—			—		(7,142	)		—			3
根据销售协议发行的A类普通股		219,624			618		—			—			—			—		—			—			618
2026年8月31日的余额		67,123,941		$	175,754		8,204		$	21			4,500		$	6,277	$	(67,745	)	$	(46,650	)	$	67,657

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

	A类普通股		A类普通股将发行			优先股	额外实缴资本			股东权益总额的总额
	股份数量		金额			股份数量	金额	股份数量		金额		资本		赤字	（赤字）
2025年5月31日的余额		32,325,709		$	84,562		—	$	—		4,500		$	6,277	$	(78,766	)	$	(9,483	)	$	2,590
基于股票的薪酬		—			—		—		—		—			—		1,608			—			1,608
净亏损		—			—		—		—		—			—		—			(10,903	)		(10,903	)
激励股份发行		887,447			802		—		—		—			—		—			—			802
权证行权		2,900,000			2,970		—		—		—			—		5,493			—			8,463
其他A类普通股发行		3,445,210			8,253		—		—		—			—		—			—			8,253
2025年8月31日的余额		39,558,366		$	96,587		—	$	—		4,500		$	6,277	$	(71,665	)	$	(20,386	)	$	10,813

附注是这些未经审计的中期合并财务报表不可分割的一部分。

NEW HORIZON AIRCRAFT LTD.

现金流量表（未经审计的中期合并）

以加拿大元千为单位；未经审计

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	三个月结束于
	8月31日， 2026年			8月31日， 2025年
经营活动产生的现金流量：
净亏损	$	(4,071	)		$	(10,903	)
调整以将净亏损调整为经营活动中使用的净现金：
折旧和摊销		128				51
基于股票的薪酬		949				2,410
权证负债的变化		(3,820	)			5,137
经营性资产和负债的变化：
预付费用		1,198				157
应收账款		(408	)			14
应付账款		(1,154	)			(297	)
应计负债		(35	)			1,067
经营活动中使用的净现金		(7,213	)			(2,364	)

投资活动产生的现金流量：
购置固定资产		(671	)			(139	)
投资活动中使用的净现金		(671	)			(139	)

融资活动产生的现金流量：
销售协议产生的收益		618				8,253
预付权证行权产生的收益		3				—
为税务义务回购A类普通股		(955	)
普通权证行权产生的收益		—				2,970
融资活动中提供的（使用）的净现金		(334	)			11,223

现金及现金等价物的净变动		(8,218	)			8,720
期初现金及现金等价物		78,279				7,547
期末现金及现金等价物	$	70,061			$	16,267

支付的税款	$	—			$	—
支付的利息	$	1			$	1

附注是这些未经审计的中期合并财务报表不可分割的一部分。

NEW HORIZON AIRCRAFT LTD。
未经审计的中期合并财务报表附注
（未经审计）

第1号注释。组织和业务性质

组织和业务性质

New Horizon Aircraft Ltd.（“公司”、“Horizon”、“我们”、“我们”或“我们的”），是一家位于安大略省林登的不列颠哥伦比亚省公司，是一家航空航天公司。该公司于2022年3月11日成立。

该公司正在设计和开发一种混合电动垂直起降（“eVTOL”）原型飞机，用于未来区域空中交通（“RAM”）网络。

第2号注释。持续经营和流动性

随附的未经审计的中期合并财务报表是根据美国通用会计原则（“GAAP”）编制的，该原则设想公司作为持续经营实体继续存在，并在正常业务过程中实现资产和满足负债。公司已发生并预计将继续发生重大费用以推进公司的开发计划。这些活动的资金主要来自发行A类普通股和优先股的净收益，以及相关和第三方可转换债务及非稀释政府补助的发行。

Horizon是一家尚未实现收入的组织，目前正在建造一架全尺寸的技术演示飞机，以获得其Cavorite X7飞机的认证。尽管管理层估计，超过7000万美元的现金足以支持我们当前的运营计划至少12个月，从这些未经审计的中期合并财务报表可供发布之日起算，但对公司在未来该时间段之后能否满足持续经营假设存在重大疑问。

我们无法保证能够成功实现我们的商业计划，也无法保证我们当前的资本足以支持我们的持续运营，或者任何额外的融资是否能够及时以可接受的条款获得，甚至可能无法获得。如果发生任何事件或情况导致我们未能实现商业计划，我们可能需要筹集额外资本，调整或缩减我们的飞机设计、开发和认证计划，或者无法资助资本支出。任何此类事件都可能对我们的财务状况、经营成果、现金流量和实现预期商业计划的能力产生重大不利影响。

附注3. 重要会计政策摘要

列报基础

合并原则和财务报表列报

随附的未经审计的中期合并财务报表以加拿大元列示，符合GAAP，并根据证券交易委员会（“SEC”）的规则和法规编制。这些未经审计的中期合并财务报表包括公司的所有账户及其全资子公司。合并过程中已消除所有内部往来余额和交易。这些未经审计的中期合并财务报表包括为公允列示公司财务状况、经营成果和现金流量而必需的所有调整。所有数字均为千加元，除非另有说明。

公司截至2026年5月31日的年度报告中，已审计的合并财务报表中所述的附注3“重要会计政策”中的公司重要会计政策没有发生变化，这些变化对这些未经审计的中期合并财务报表没有重大影响。该年度报告于2026年7月16日提交给SEC（“年度报告”）。

某些通常包含在公司年度审计合并财务报表及附注中的信息和脚注披露，在这些随附的未经审计的中期合并财务报表及脚注中已简化或省略。因此，应结合公司截至2026年5月31日止财年经审计的合并财务报表（见公司年度报告）阅读这些未经审计的中期合并财务报表。

近期会计准则

尚未采用的近期发布会计准则

2024年11月，FASB发布了ASU 2024-03，《利润表 - 报告综合收益 - 费用分解披露（子主题220-40）：利润表费用的分解》，该规定要求在财务报表附注中披露有关特定费用类别的额外信息。该更新自2026年12月15日之后开始的年度期间以及自2027年12月15日之后开始的中期期间生效。允许提前采用。该更新可以（1）在有效日期之后发布的报告期间的财务报表中前瞻性应用，或（2）在财务报表中列示的任何或所有先前期间中追溯应用。公司目前正在评估ASU 2024-03对其合并财务报表中披露的影响。

2025年12月，FASB发布了ASU 2025-10，《政府补助（主题832）：企业收到的政府补助的会计处理》，该规定确立了企业收到的政府补助的会计处理方法，包括（1）与资产相关的补助和（2）与收入相关的补助的指导。该更新自2028年12月15日之后开始的年度期间以及在这些年度报告期间内的中期期间生效。允许在财务报表尚未发布或尚未可供发布的中期和年度报告期间提前采用。如果企业在一个中期报告期间采用本更新中的修正案，则必须在包含该中期报告期间的年度报告期间的开始时采用。公司目前正在评估ASU 2025-10对其合并财务报表中披露的影响。

其他最近发布的会计规定未对公司的财务报表产生重大影响，也未预期产生重大影响。

第4号注释：资产负债表项目

固定资产，净值

固定资产包括以下内容：

	报告期间结束于
	2026年8月31日			2026年5月31日
计算机设备	$	340			$	261
租赁改善		255				245
工具和设备		1,207				626
网站开发		152				152
车辆		16				16
软件		62				61
		2,032				1,361
累计折旧		(611	)			(483	)
固定资产，净值	$	1,421			$	878

2026年8月31日止三个月的折旧费用为128美元（2025年8月31日 - 51美元）已记录在未审计的合并中期损益表的运营费用中。

预付费用

预付费用包括以下内容：

	2026年8月31日		2026年5月31日
预付保险	$	261		$	350
预付软件		152			133
预付飞机开发费用		1,976			2,933
其他一般预付费用		182			353
总预付费用	$	2,571		$	3,769

预付飞机开发费用代表与公司全尺寸技术演示飞机的组装相关的组件、工具、设备和服务，截至2026年8月31日尚未收到。

应计负债

应计费用包括以下内容：

	2026年8月31日		2026年5月31日
应计专业费用	$	420		$	582
应计员工费用		314			206
其他应计负债		49			30
总应计负债	$	783		$	818

第5号注释：分部报告

运营部门被定义为实体的组成部分，其单独的财务信息可供使用，并且由首席运营决策者（\"CODM\"）定期审查，以决定如何将资源分配给单个部门以及评估绩效。公司的CODM是其首席执行官。公司确定其作为一个单一运营部门和一个报告部门运营，因为CODM审查的是合并基础的财务信息。CODM在做出运营决策、分配资源和评估财务绩效时使用净收入（亏损）。公司的分部结果与未审的合并中期财务报表中所列一致。由于公司目前处于无收入运营阶段，因此目前没有对产品、服务或客户的集中风险暴露。分部资产信息未被CODM用于资源分配。

第6号注释：股东权益

公司的A类普通股和认股权证在纳斯达克股票交易所上市，股票代码分别为“HOVR”和“HOVRW”。根据公司的章程和章程通知条款，公司有权发行以下无面值的股份和股份类别：(i) 无限数量的A类普通股；(ii) 无限数量的B类普通股；以及(iii) 无限数量的优先股。每份A类普通股的持有者有权投一票。

直接注册发行第二期

2026年5月27日，公司完成了一项注册直接发行（“RDO II”），发行了5,385,646股A类普通股和4,574,514份可认购A类普通股的预付认股权证（每份称为“PFW”）。向承销商发行了298,805份认股权证，以购买相同数量的A类普通股，行权价为2.89美元。公司收到的收益如下所示：

A类普通股的毛收益	$	18,697
PFW的毛收益	$	15,874
认股权证行权的毛收益	$	3
直接成本	$	(2,611	)
净收益	$	31,963

PFW可以由认股权证持有人在任何时候以名义行权价行权，因为它们是与RDO II相关联的预付认股权证。行权时，每份PFW可以兑换成一股A类普通股。在截至2026年5月31日的财年中，2,413,617份PFW被行权。截至2026年5月31日，与这些行权的PFW相关的A类普通股尚未发行，并在公司的合并资产负债表中被归类为待发行的A类普通股。这些相应的A类普通股于2026年6月发行。其余的PFW于2026年7月14日行权，相应的A类普通股也在同一天发行。没有PFW在2026年8月31日仍处于未行权状态。

优先股

2024年12月18日，公司与第三方投资者签订了认购协议，根据该协议，公司以每股1,000美元的价格发行了总计4,500股A系列优先股。A系列优先股可根据持有人的选择，无需额外对价，按1比2222.222222的比例转换为A类普通股。

按市价计划

2025年3月，该公司向美国证券交易委员会（SEC）提交了S-3表格的备用注册声明，并附有相关招股说明书，根据与销售代理人的资本随需销售协议（“销售协议”）（“销售协议”），该公司可不时出售其A类普通股的股份。

在截至2026年8月31日的三个月内，该公司根据销售协议出售了219,624股A类普通股，净收益为618美元。

2026年8月28日，该公司向美国证券交易委员会（SEC）提交了新的S-3表格的备用注册声明，并附有相关招股说明书，根据销售协议，该公司可不时出售其A类普通股的股份，总价值最高可达5000万美元，截至2026年8月31日的三个月内，该备用注册声明未进行任何销售。

注7. 公允价值计量

下表提供了截至2026年8月31日和2026年5月31日，该公司按公允价值持续计量的财务资产和负债的信息，并说明了公司用于确定该公允价值的估值输入的公允价值层级：

描述	公允价值金额		第1级			第2级		第3级
2026年8月31日
负债
公开认股权证负债	$	4,943		$	4,943		$	—	$	—
其他认股权证负债	$	261		$	—		$	—	$	261
总计	$	5,204		$	4,943		$	—	$	261

描述	公允价值金额		第1级			第2级		第3级
2026年5月31日
负债
公开认股权证负债	$	8,569		$	8,569		$	—	$	—
其他认股权证负债	$	456		$	—		$	—	$	456
总计	$	9,025		$	8,569		$	—	$	456

第1级公允价值计量 - 公开认股权证负债

公开认股权证的计量被归类为第1级，因为其使用了活跃市场中“HOVRW”代码下的可观察市场报价。截至2026年8月31日和2026年5月31日，公开认股权证的报价分别为每份0.31美元和0.54美元。所有报告期间均 outstanding 11,500,000份公开认股权证，行权价为11.50美元，到期日为2029年1月12日。根据每个计量日的公开认股权证价值，公司在未经审计的中期合并损益表中记录了认股权证公允价值变动为3,626美元（截至2026年8月31日的三个月 - 2,137美元）。

第3级公允价值计量 - 其他认股权证负债

其他认股权证负债包括以下两个组成部分：

	2026年8月31日		2026年5月31日
普通认股权证负债	$	17		$	34
发行认股权证负债		244			422
其他认股权证负债总计	$	261		$	456

普通认股权证

与公司于2024年8月21日结束的承销发行相关，发行了5,800,000份认股权证，截至2026年8月31日，尚有10,000份未到期（2026年5月31日 - 10,000份）。这些认股权证被归类为负债。公司使用Black-Scholes模型对这些认股权证进行估值，并且下表提供了与这些认股权证负债在计量日相关的第3级公允价值计量输入的定量信息：

	2026年8月31日			2026年5月31日
赎回价格（美元）	$	0.75			$	0.75
股票价格（美元）	$	1.67			$	2.93
波动率		101.15	%			101	%
期限（年）		2.98				3.23
无风险利率		4.80	%			4.45	%

发行认股权证负债

公司有565,375份发行认股权证，其条款和条件与公开认股权证相同。因此，它们的估值与公开认股权证相同。

第三级公允价值工具摘要

截至2026年8月31日三个月内，使用第三级输入值计量的资产和负债的公允价值变动总结如下：

	2026年8月31日
公允价值衍生负债 – 2026年5月31日	$	456
认股权证负债的公允价值变动		(195	)
公允价值衍生负债 – 2026年8月31日		261

第8号注释：股权激励

2022年8月，公司设立了一项股票期权计划，该计划被2023年股权激励计划（“激励计划”）取代，根据该计划，公司董事会可根据其自行决定，不时向公司董事、高管、顾问和员工授予股票期权、业绩股票单位（“PSUs”）或其他股权奖励。

股票期权

通常情况下，未到期的股票期权会在三年内分阶段行权。截至2026年8月31日的三个月内，公司授予了660,000份股票期权（2026年8月31日 - 278,000）。公司使用Black-Scholes期权定价模型，根据以下假设，在授予日估计了股票期权的公允价值：

	2026年7月6日			2025年6月24日
股价	$USD	1.94			$USD	2.01
无风险利率		4.48	%			4.2	%
期限（年）		5				5
波动率		98	%			76	%
放弃率		0	%			0	%
股息收益率		0	%			0	%

公司股票期权活动的摘要如下：

	股数		加权平均行权价（美元）			加权平均剩余合同期限（年）	总内在价值
2026年5月31日未到期股票期权		2,521,509		$	0.81		8.2	$	7,376
授予的股票期权		660,000		$	1.94		9.8		—
2026年8月31日未到期股票期权		3,181,509		$	1.04		8.3	$	3,286
截至2026年8月31日可行使的股票期权		1,264,509		$	0.67		6.9	$	1,799

截至2026年8月31日的三个月内，公司记录了与股票期权相关的股权激励费用264美元（2026年8月31日 - 194美元），其中分别有132美元和132美元（2026年8月31日 - 97美元和97美元）记录在未经审计的合并中期财务报表中的普通及行政费用和研发费用中。

业绩股票单位

2026年2月10日，公司发行了1,625,000份PSUs，分两批等额行权；i）在公司实现2亿至2.5亿美元市值时按比例行权；ii）在两年内跑赢罗素微型资本指数。在截至2026年8月31日的三个月内，计入未经审计的合并中期综合损益表中的一般及行政费用和研发费用分别为260美元和261美元（2025年 – 零和零）。

2026年6月，公司发行了488,394股A类普通股以满足其中674,272份PSUs的部分行权。公司扣留了185,878股A类普通股以抵消相关税务负债。

服务对价股份

公司定期向第三方提供服务的公司发行A类普通股。截至2026年8月31日的三个月内，公司记录了与发行78,480股A类普通股用于服务相关的运营费用96美元（2026年8月31日 - 604美元）。在截至2026年8月31日的三个月内，计入未经审计的合并中期损益表中的一般及行政费用和研发费用分别为83美元和13美元（2026年8月31日 - 593美元和12美元）。

截至2026年8月31日的三个月内，公司因未来日期发行的8,204（2025年8月31日–264,095）股A类普通股而产生了21美元（2025年8月31日–410美元）的一般及行政费用，该费用记录在未经审计的合并中期损益表中。这已被记录为股东权益的一部分。

第9号注释：归属于A类普通股股东的每股净亏损

公司使用两层法计算每股净亏损。基本每股净亏损是根据期间内发行在外的加权平均股数计算的。稀释每股净亏损是根据期间内发行在外的加权平均股数以及潜在稀释性证券的影响计算的。潜在稀释性证券包括股票期权、优先股、绩效股票单位（PSUs）和认股权证。由于包括这些潜在稀释性证券可能会产生反稀释效果，因此在计算稀释每股净亏损时将其排除在外。

以下列出了截至2026年8月31日和2025年8月31日的三个月内公司的基本和稀释每股亏损：

	三个月结束于
	2026年8月31日			2025年8月31日
每股亏损：
基本和稀释：	$	(0.06	)		$	(0.29	)
用于计算每股亏损的股份数：
基本和稀释：		65,637,836				37,135,908

第10号注释：补助和补贴

INSAT

加拿大政府最近宣布了可持续航空技术倡议（“INSAT”）基金，将投资3.5亿美元用于专注于可持续航空解决方案的创新公司。公司于2025年4月提交了初始的INSAT提案，与项目合作伙伴一起申请了1,050万美元的项目规模，其中最多40%的项目成本可能获得报销。2025年10月，公司获悉该申请已成功。截至2026年8月31日，公司已提交了1,495美元的项目成本，其中预计442美元将由INSAT报销，并在截至2026年8月31日的未经审计的合并中期资产负债表中记录了442美元的应收账款。其中，134美元在截至2026年8月31日的三个月内记录在未经审计的合并中期损益表的其他收入中（2025年–零）。

科学研究与实验发展

就截至2026年5月31日的财年，公司计划向加拿大联邦政府申请科学研究与实验发展（“SR&ED”）退税。由于具体的SR&ED金额尚未确定，公司未就截至2026年5月31日的财年计提任何退税。

第11号注释：关联方交易

在该期间内，没有可识别的关联方交易或余额。

第12号注释：期后事项

公司已评估从2026年9月1日至本10-Q表格提交日期之间的期后事项，并确定没有发生可报告的期后事项。

第2项：管理层讨论与分析财务状况和经营成果

本报告（“季度报告”）中对“我们”、“我们公司”、“Horizon”或“公司”的引用指的是New Horizon Aircraft Ltd. 对“我们的管理层”或“我们的管理团队”的引用指的是我们的高管和董事。以下对公司的财务状况和经营成果的讨论和分析应结合本季度报告中包含的未经审计的合并中期财务报表及有关附注一起阅读。讨论和分析中包含的某些信息包括涉及风险和不确定性的前瞻性声明。

本报告中列出的所有数字均为加拿大元千美元，除非另有说明。

关于前瞻性声明的特别说明

本季度报告包含根据《1933年证券法》（经修订）第27A条（“证券法”）和《1934年证券交易法》（经修订）第21E条（“证券交易法”）定义的“前瞻性声明”，这些声明并非历史事实，涉及可能导致实际结果与预期和预测结果有重大差异的风险和不确定性。本季度报告中除历史事实外的所有声明，包括但不限于“管理层讨论与分析”中关于公司财务状况、业务策略以及管理层未来运营计划和目标的声明，均为前瞻性声明。在本季度报告中，诸如“预期”、“相信”、“预期”、“意图”、“估计”、“寻求”等词语以及类似词语和表达方式，如与我们或公司管理层相关，均标识为前瞻性声明。此类前瞻性声明基于管理层的信念，以及公司管理层目前可获得的信息和假设。许多因素可能导致实际事件、表现或结果与前瞻性声明中讨论的事件、表现和结果有重大差异。有关可能导致实际结果与前瞻性声明中预期结果有重大差异的重要因素的信息，请参阅公司于2026年7月16日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的年度报告（“10-K表格”）中的“风险因素”部分。公司证券文件可在SEC网站的EDGAR部分访问，网址为www.sec.gov。除非适用证券法明确要求，公司不承担更新或修订任何前瞻性声明的意图或义务，无论是否因新信息、未来事件或其他原因而产生。

概述

New Horizon Aircraft Ltd.（“公司”、“Horizon”、“我们”、“我们公司”或“我们的”），是一家位于安大略省林丁的不列颠哥伦比亚省公司，是一家航空航天公司。Horizon于2022年3月11日成立。

组织与业务性质

Horizon的运营子公司Robinson Aircraft Ltd.于2013年成立。该公司最初专注于混合电动两栖飞机，随后于2018年转向开发其专有的混合电动eVTOL平台，最终演变为Cavorite X7。

Horizon的长期商业战略以Cavorite X7的设计、认证和商业化为中心，同时利用战略制造合作伙伴和已建立的航空航天供应链，以高效地扩大生产。除了飞机销售外，公司认为其专利的翼内风扇技术及相关知识产权可能为其他OEM带来未来的授权机会。

Horizon计划将Cavorite X7推向需要具备垂直和常规跑道操作能力的飞机的商业运营商、飞机租赁公司、政府机构和国防组织。公司认为其轻资产制造策略结合战略合作伙伴关系，将有助于高效地部署资本，同时支持多个商业和政府终端市场。

在过去的一年中，Horizon通过完成主要结构组件、扩展其战略供应商网络以及建造全尺寸技术演示飞机进行飞行测试，继续推进Cavorite X7项目。

影响经营成果的关键因素

参见公司年度报告中题为“风险因素”的章节。

区域空中交通市场的发展

公司的收入将直接与区域空中交通及相关技术的持续发展挂钩。尽管公司认为RAM市场将非常重要，但目前仍不成熟，未来需求无法保证。Horizon预计其飞机的商业化将在2028年或2029年开始，其业务在商业化之前将需要大量投资，包括但不限于最终工程设计、原型制作和飞行测试、制造、软件开发、认证和飞行员培训。

Horizon认为其飞机采用的、能够像直升机一样起飞和降落、飞行速度几乎为直升机的两倍、运营成本显著更低的价值主张是采用其飞机的主要驱动力。影响eVTOL技术采用的其他因素包括但不限于：对eVTOL质量、安全、性能和成本的观念；对混合电动机器环境影响的看法；石油和汽油成本的波动；竞争性交通方式的可用性，如地面交通或无人机服务；消费者对eVTOL交通便利性和成本相对于地面替代方案的看法；以及车辆燃油效率、自主性或电气化的提升。此外，宏观经济因素可能会影响RAM服务的需求，特别是如果客户定价高于地面交通。Horizon预计初期飞机销售将用于医疗后送服务、灭火服务、灾害救援服务、偏远医疗服务和军事行动，随后将销售给航空公司和租赁公司用于航空货运、商务旅行和空中出租车服务。如果RAM市场未能按预期发展，这将显著影响公司的收入生成或业务增长能力。

竞争

我们打算开展业务的市场具有高度竞争性，其特点是资本需求巨大且技术更新迅速。我们预计将与传统直升机制造商、固定翼飞机制造商、地面移动解决方案和其他eVTOL开发商竞争，其中许多公司拥有比我们多得多的财务、技术和制造资源。虽然我们预计能生产出一种可在多种空中交通任务中使用的多功能飞机，但我们认为这个行业将充满活力且竞争日益激烈。我们的竞争对手可能会获得显著的市场份额。Horizon可能无法完全实现其预期的销售，可能无法从其设计中获得任何竞争优势，也可能被其他竞争对手超越。如果新公司或现有的航空航天公司在其计划服务的市场中推出竞争性飞机并获得大规模资本投资，我们将面临更激烈的竞争。

Horizon可能会从资金雄厚的同行在eVTOL飞机方面的重大投资中获得优势，特别是在支持认证框架的发展、提高公众和市场对eVTOL技术的认识以及倡导政府支持和资助计划方面。该公司预计这将有助于整个RAM行业的开发和采用，可能有助于我们的商业进展和盈利途径。

政府认证

Horizon的Cavorite X7飞机的商业运营需要型号认证和相关的监管批准。我们已开始与加拿大的加拿大交通部民用航空局（“TCCA”）和美国的联邦航空管理局（“FAA”）进行沟通，以讨论潜在的认证途径。作为一家加拿大公司，我们预计TCCA将作为主要认证机构，随着项目进展，FAA也将参与其中，我们预计这将减少传统上获得FAA认证所需的时间。

Horizon与Cert Centre Canada（“3C”）保持合作关系，以支持我们认证计划和开发活动的某些方面。3C正在利用其在TCCA和FAA认证项目方面的丰富经验，并帮助我们制定认证基础并推进监管沟通。

新飞机设计的认证是一个复杂且需要多年时间的过程，通常需要大量时间和资金。我们此前从未完成过飞机认证计划，因此不能保证我们的Cavorite X7飞机能在预期的时间内或甚至最终获得认证。除了型号认证外，在商业交付之前，我们还需要获得生产批准。

认证延迟、监管要求的变化、需要额外测试或设计修改，或无法获得必要的批准可能会延迟或阻止我们飞机的商业化。任何此类结果都可能对我们的业务、财务状况、经营成果和前景产生重大不利影响。

双用途商业模式

Horizon 正在采取一种双重用途战略，旨在将 Cavorite X7 飞机定位为既可用于民用也可用于军用的应用。我们认为这种做法扩大了我们可触及的潜在市场，有助于更早的使命采用机会，并可能在长期内实现更高效的生产规模扩展路径。

目前的预测表明，这种双用途飞机的销量将在生产规模扩大和单位经济效益改善以支持足够的市场采用的情况下，形成长期可行的商业模式。Horizon 飞机的军用应用除了销量外还具有优势，这将降低认证风险，因为用于军用的飞机不需要 TCCA、FAA 或其他相关司法管辖区的认证批准。与任何新行业和航空航天产品一样，存在许多风险和不确定性。公司的财务结果取决于按时交付飞机，并以支持在价格上实现足够销售的客户所愿意购买的价格来实现回报，这些客户基于使用区域 eVTOL 飞机所产生的时间和多功能性价值进行购买。Horizon 的民用部门财务结果取决于在其预期时间表上获得认证。我们的飞机包含许多专为 eVTOL 飞机设计的部件和制造工艺。公司在规划预测中已做出大量努力来估算成本；然而，在当前的发展阶段，其大规模组装飞机的成本仍存在不确定性。

我们认为，军用和特殊任务使用案例可能不需要与商业客运运营相同的认证批准，这可能提供更早的运营机会，并有助于在更广泛的区域空中交通市场持续发展的同时验证性能、可靠性和任务多功能性。随着时间的推移，我们预计不断增加的生产量和运营经验将支持单位经济效益和市场采用的改善。

我们在民用领域的长期成功将取决于我们按时交付飞机、以具有竞争力的成本和价格点的能力，这些价格点能够支持多种任务配置的客户采用。虽然我们的民用市场机会仍取决于获得监管认证，但我们认为我们的双用途战略为我们通过军用用途的发展进程提供了更早的飞机销售和收入机会，因为军用用途不受认证框架的限制。

持续经营和流动性

随附的合并财务报表已按照美国通用会计原则（\"GAAP\"）编制，该原则假设公司作为持续经营实体继续存在，并在正常业务过程中实现资产和满足负债。公司已发生并预计将继续发生重大成本，以推进公司的商业化计划。我们已投入大量资源用于设计和开发我们的 eVTOL 原型飞机。这些活动的资金主要来自发行 A 类普通股、优先股以及相关和第三方可转换债务所获得的净收益。

Horizon 是一家尚未实现收入的组织，专注于我们 eVTOL 飞机的研发和飞行测试。截至 2026 年 8 月 31 日，公司手头现金超过 7000 万美元，管理层预计，公司目前的运营计划至少在未审计的中期合并财务报表可供发布之日起的 12 个月内有足够的资金支持。在该期间之后，公司是否能够满足持续经营假设仍存在重大疑问，除非获得额外资本。

我们无法保证能够成功实现我们的商业计划，也无法保证我们目前的资本足以支持我们的持续运营，或者任何额外融资是否能够及时以可接受的条款获得，甚至可能根本无法获得。如果发生任何事件或情况导致我们未能实现商业计划，我们可能需要筹集额外资本，调整或缩减我们的飞机设计、开发和认证计划，或者无法资助资本支出。任何此类事件都可能对我们的财务状况、经营成果、现金流量和执行商业计划的能力产生重大不利影响。

经营成果组成部分

收入

公司正在努力设计、开发、认证和制造我们的 eVTOL 飞机，但在所列的任何期间内尚未产生收入。我们预计在完成 eVTOL 飞机的设计、开发和认证之前，不会开始产生大量收入。

运营费用

研发费用

研发费用主要包括人员费用，包括工资和福利，以及咨询、设备、工程、数据分析和材料的成本。

随着我们增加人员以支持飞机工程和软件开发、建造飞机，并继续探索和开发我们的 eVTOL 飞机和技术，我们预计研发费用将增加。

销售、一般及行政费用

销售、一般及行政费用主要包括人员费用，包括工资、福利和基于股票的补偿，以及与财务、法律和人力资源职能相关的费用。其他费用包括业务开发、投资者关系、承包商和专业服务费用、审计和合规费用、保险费用和一般公司费用，包括折旧、租金、信息技术费用和公用事业费用。

随着我们聘请更多员工和顾问来支持我们的运营并遵守适用的法规，包括《萨班斯-奥克斯利法案》和其他证券交易委员会（SEC）的规则和法规，我们预计销售、一般及行政费用将增加。

其他收入

其他收入包括为开发工作收到的拨款和补贴以及外汇收益和损失。

净利息支出

利息支出与公司的租赁有关。利息收入主要包括公司现金及现金等价物产生的利息。

认股权证公允价值变动

认股权证公允价值变动包括每个报告期末已发行认股权证公允价值的波动。

经营成果

我们认为，以下信息包含了使所有期间的经营成果公允列示所需的全部调整。应结合Horizon未经审计的中期合并财务报表及附注阅读此数据。这些经营成果不一定代表未来任何期间可能预期的未来经营成果。

截至2026年8月31日的三个月与截至2025年8月31日的三个月比较

公司运营组成部分中的重大波动如下所述。下表列示了Horizon截至2026年8月31日和2025年8月31日的三个月的损益表数据（千位）。“

	截至三个月结束
运营费用	2026年8月31日			2025年8月31日			变动（$）
研发	$	7,429			$	2,719		$	(4,710	)
一般及行政费用		1,669				3,190			1,521
总运营费用		9,098				5,909			(3,189	)
运营亏损		(9,098	)			(5,909	)		3,189
其他费用（收入）		(597	)			(25	)		572
净利息费用（收入）		(610	)			(118	)		492
认股权证公允价值变动		(3,820	)			5,137			8,957
净亏损	$	(4,071	)		$	(10,903	)	$	(6,832	)

运营费用

运营费用从截至2025年8月31日的三个月的5,909美元增加到截至2026年8月31日的三个月的9,098美元，增加了3,189美元。增加主要由于与建造公司全尺寸原型飞机相关的额外工程成本，部分被一般及行政费用的减少所抵消。

研发费用

研发费用从截至2025年8月31日的三个月的2,719美元增加到截至2026年8月31日的三个月的7,429美元，增加了4,710美元。增加主要归因于与建造公司全尺寸原型飞机、飞行软件和数据分析相关的额外工程成本。研发费用可按以下类别分项列出：

	截至三个月结束
	2026年8月31日		2025年8月31日
薪酬成本	$	2,041		$	2,432
工程成本		5,316			261
折旧		72			26
总研发成本	$	7,429		$	2,719

一般及行政费用

一般及行政费用从截至2025年8月31日的三个月的3,190美元减少到截至2026年8月31日的三个月的1,669美元，减少了1,521美元。减少主要由于股票薪酬费用的减少。

现金流量

下表列示了所指示期间我们的现金流量摘要（千位）：

	截至三个月结束
经营活动产生的现金流入（流出）	2026年8月31日			2025年8月31日			变动（$）
经营活动	$	(7,213	)		$	(2,364	)	$	(4,849	)
投资活动		(671	)			(139	)		(532	)
筹资活动		(334	)			11,223			(11,557	)
现金净增加（减少）	$	(8,218	)		$	8,720		$	(16,938	)

经营活动产生的现金流出

公司经营活动产生的现金流出主要包括工资、软件费用、技术成本、与研发和一般及行政活动相关的专业服务费用，以及飞机设计、模拟和原型制造的直接研发成本，部分被来自各政府机构的定期拨款所抵消。公司预计将在未来几年增加招聘以加快其工程工作。

截至2026年8月31日的三个月，与截至2025年8月31日的三个月相比，运营现金流出增加了4,849美元，主要归因于运营成本的增加和非现金营运资本的变化。

投资活动产生的净现金流出

公司到目前为止投资活动产生的现金流主要由物业和设备组成。

截至2026年8月31日的三个月内，与截至2025年8月31日的三个月相比，投资活动产生的现金流出增加了532美元，这主要是由于与建造公司全尺寸演示飞机相关的工装和设备以及公司设施的扩建以容纳更多员工和飞机。

融资活动产生的净现金（用于融资活动的净现金）

公司到目前为止融资活动产生的现金流主要由通过证券发行筹集的资金以及相关和第三方可转换工具组成。

截至2026年8月31日的三个月内，融资活动产生的现金减少了11,557美元，这主要是由于发行A类普通股和认股权证行权所得收益减少。

2025年3月，公司向美国证券交易委员会提交了S-3表格的备用注册声明，并附有相关招股说明书，根据该声明，公司可以随时通过与销售代理签订的“按需资本”销售协议（“销售协议”）出售其A类普通股。

截至2026年8月31日的三个月内，公司根据销售协议出售了219,624股A类普通股，净收益为618美元（2025年8月31日 - 8,253美元）。

2026年8月28日，公司向美国证券交易委员会提交了新的S-3表格的备用注册声明，并附有相关招股说明书，根据该声明，公司可以随时通过销售协议出售其A类普通股，总价值最高可达5000万美元，截至2026年8月31日的三个月内，该备用注册声明未进行任何销售。

截至2026年8月31日，有12,065,375份认股权证尚未行权，行权价格为11.50美元，277,647份认股权证尚未行权，价格为2.47美元，298,805份认股权证尚未行权，价格为2.89美元，以及10,000份剩余认股权证，行权价格为0.75美元，用于购买等量的A类普通股。

表外安排

截至2026年8月31日和2026年5月31日，我们没有表外安排。

关键会计估计

按照公认会计原则编制未经审计的中期合并财务报表及相关披露，需要管理层做出影响报表中资产和负债报告金额、未经审计的中期合并财务报表日期的或有资产和负债披露以及所报告期间的收入和费用的估计和假设。实际结果可能与这些估计有重大差异。我们确定了以下关键会计政策：

衍生金融工具

公司根据ASC Topic 815，衍生工具和套期保值（“ASC 815”）的规定，评估其金融工具，以确定这些工具是否为衍生工具或包含符合嵌入式衍生工具特征的条款。对于作为负债核算的衍生金融工具，衍生工具在授予日按公允价值初始确认，并在每个报告日重新估值，公允价值变动在合并运营报表中报告。对于被归类为权益的衍生工具，衍生工具按公允价值（或分配价值）初始计量，只要合同继续归类为权益，公允价值的后续变动不会被确认。

研究与开发费用

研究与开发费用根据ASC 730，研究与开发进行核算，该准则要求所有研究与开发费用在发生时费用化。

近期会计准则

2024年11月，FASB发布了ASU 2024-03，收入表-报告综合收益-费用分解披露（子主题220-40）：收入表费用的分解，该准则要求在财务报表附注中披露有关特定费用类别的额外信息。该更新适用于自2026年12月15日之后开始的年度期间，以及自2027年12月15日之后开始的中期期间。允许提前采用。该更新可以（1）在有效日期之后发布的财务报表中前瞻性应用，或（2）对财务报表中列示的任何或所有先前期间进行追溯应用。公司目前正在评估ASU 2024-03对其合并财务报表中披露的影响。

2025年12月，FASB发布了ASU 2025-10，政府补助（主题832）：企业收到的政府补助的会计处理，该准则确立了企业收到的政府补助的会计处理，包括（1）与资产相关的补助和（2）与收入相关的补助的指导。该更新适用于自2028年12月15日之后开始的年度期间，以及在这些年度报告期间内开始的中期期间。允许在财务报表尚未发布或尚未可供发布的情况下，在中期和年度报告期间提前采用。如果企业在一个中期报告期间采用本更新中的修正案，它必须在包含该中期报告期间的年度报告期间的开始时采用这些修正案。公司目前正在评估ASU 2025-10对其合并财务报表中披露的影响。

没有其他最近发布的会计声明对公司的未审合并中期财务报表产生或预期产生重大影响。

第3项：关于市场风险的定量和定性披露

作为一家较小的报告公司，我们无需提供此信息。

第4项：控制和程序

我们维护“披露控制和程序”，如《交易法》下规则13a-15(e)和15d-15(e)所定义，这些控制和程序旨在确保在我们根据《交易法》提交或文件中需要披露的信息（1）在证券交易委员会（SEC）规则和表格规定的时限内记录、处理、总结和报告，以及（2）在适当的情况下被汇总并传达给我们的管理层，包括我们的首席执行官和首席财务官，以便及时做出关于所需披露的决策。我们的管理层认识到，无论设计和运作多么完善，任何控制和程序只能提供实现其目标的合理保证，我们的管理层在评估可能的控制和程序的成本效益关系时必然需要运用其判断力。我们的披露控制和程序旨在提供合理保证以实现其控制目标。

Our management, under the supervision and with the participation of our principal executive officer and principal financial and accounting officer, evaluated the effectiveness of our disclosure controls and procedures at the end of the period covered by this Quarterly Report. Based upon this evaluation, our principal executive officer and principal financial officer concluded that, as of the end of the period covered by this Quarterly Report, the design and operation of our disclosure controls and procedures were effective.

Management, including our principal executive officer and principal financial and accounting officer, believe that the unaudited condensed interim consolidated financial statements contained in this Quarterly Report fairly present, in all material respects, our financial condition, results of operations and cash flows for the fiscal period presented in conformity with GAAP.

PART II - OTHER INFORMATION

Item 1. Legal Proceedings

We are not party to any material legal proceedings. From time to time, we may be involved in legal proceedings or subject to claims incident to the ordinary course of business. The outcome of litigation is inherently uncertain, and there can be no assurances that favorable outcomes will be obtained. In addition, regardless of the outcome, such proceedings or claims can have an adverse impact on us, which may be material because of defense and settlement costs, diversion of resources and other factors.

Item 1A. Risk Factors

Factors that could cause our actual results to differ materially from those in this Quarterly Report are any of the risks described in our Annual Report. Any of these factors could result in a significant or material adverse effect on our results of operations or financial condition. Additional risk factors not presently known to us or that we currently deem immaterial may also impair our business or results of operations. As of the date of this Quarterly Report, there have been no material changes to the risk factors disclosed in our Annual Report filed with the SEC.

Item 2. Unregistered Sales of Equity Securities and Use of Proceeds

(a) On August 6, 2026, the Company issued an aggregate of 32,124 Class A ordinary shares to third-party service providers for services rendered at a deemed price of USD$1.95 per share. These issuances were made in reliance upon one or more exemptions from the registration requirements of the Securities Act, including Section 4(a)(2) thereof, Regulation D, and Regulation S promulgated thereunder. The Class A ordinary shares were issued in transactions by the Company not involving a public offering, to “accredited investors,” or in offshore transactions in which no directed selling efforts were made in the United States.

(b) Not Applicable.

Item 3. Defaults Upon Senior Securities

None.

Item 4. Mine Safety Disclosures

Not Applicable.

Item 5. Other Information

(a) None.

(b) None.

(c) During the three months ended August 31, 2026, none of our directors or officers adopted or terminated a “Rule 10b5-1 trading agreement” or a “non-Rule 10b5-1 trading agreement” (in each case defined in Item 408 of Regulation S-K).

Item 6. Exhibits

The following exhibits are filed as part of, or incorporated by reference into, this Quarterly Report on Form 10-Q.

Exhibit No.		Description
3.1		New Horizon Articles (incorporated by reference to Exhibit 3.2 to the Current Report on Form 8-K, filed by New Horizon Aircraft Ltd. on December 20, 2024).
3.2		Notice of Articles (incorporated by reference to Exhibit 3.1 to the Current Report on Form 8-K, filed by New Horizon Aircraft Ltd. on December 20, 2024).
31.1*		Rule 13a-14(a) Certification by Principal Executive Officer
31.2*		Rule 13a-14(a) Certification by Principal Financial and Accounting Officer
32.1*		Section 1350 Certification of Principal Executive Officer and Principal Financial and Accounting Officer
32.2*		Section 1350 Certification of Principal Financial and Accounting Officer
101.INS*		Inline XBRL Instance Document
101.SCH*		Inline XBRL Taxonomy Extension Schema Document
101.CAL*		Inline XBRL Taxonomy Extension Calculation Linkbase Document
101.DEF*		Inline XBRL Taxonomy Extension Definition Linkbase Document
101.LAB*		Inline XBRL Taxonomy Extension Label Linkbase Document
101.PRE*		Inline XBRL Taxonomy Extension Presentation Linkbase Document
104*		Cover Page Interactive Data File (formatted in iXBRL, and included in exhibit 101)

Filed or furnished with this Quarterly Report.

SIGNATURES

Pursuant to the requirements of Securities Exchange Act of 1934, the registrant has duly caused this report to be signed on its behalf by the undersigned, thereunto duly authorized.

	New Horizon Aircraft Ltd.

Date: October 9, 2026	/s/ Brandon Robinson
	Name:	Brandon Robinson
	Title:	Chief Executive Officer
		(Principal Executive Officer)

Date: October 9, 2026	/s/ Brian Merker
	Name:	Brian Merker
	Title:	Chief Financial Officer
		(Principal Financial and Accounting Officer)

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