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美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

6-K 表

根据《证券法》提交的外国私人发行人报告

《证券交易法》第 13A-16 条或第 15D-16 条规则

1934 年

2026 年 10 月

委员会档案编号：001-32199

SFL Corporation Ltd.

--------------------------------------------------------------------------------

（注册人名称的英文译名）

Par-la-Ville Place

Par-la-Ville Road 14 号

百慕大汉密尔顿 HM 08

--------------------------------------------------------------------------------

（主要行政办公室地址）

请勾选注册人是否根据 20-F 表或 40-F 表提交或将提交年度报告。

20-F 表 [ X ] 40-F 表 [ ]

本 6-K 表报告所载信息

随附的附件 1 为 SFL Corporation Ltd.（NYSE: SFL）（“SFL”或“公司”）于 2026 年 10 月 5 日发布的新闻稿副本，宣布公司已同意建造两艘 93,000 立方米超大型氨运输船。

签名

根据《1934 年证券交易法》的要求，注册人已由下列经正式授权人员代表其签署本报告。

SFL CORPORATION LTD.

日期：

2026 年 10 月 5 日

签署人：

/s/ Ole B. Hjertaker

姓名：

Ole B. Hjertaker

职务：

SFL Management AS

（首席执行官）

附件 1

SFL——订购两艘超大型氨运输船，并配套长期期租合同

SFL Corporation Ltd.（NYSE: SFL）（“SFL”或“公司”）今日宣布，已同意建造两艘 93,000 立方米超大型氨运输船。这些船舶能够运输多种石化气体，并将采用双燃料推进系统及最新技术，以提高燃油效率并优化货物装载量。预计将于 2028 年第二季度起交付，船厂建造成本总额约为 216,000,000 美元。

与此同时，公司已与一家大型石油公司签订长期期租合同，使其固定费率租约储备至少增加约 162,000,000 美元。初始租期将在未来六个月内确定，届时储备金额可能增加。承租人还可选择将期租合同延长最多 4 年。

SFL Management AS 首席执行官 Ole B. Hjertaker 评论道：

«这项气体运输船项目标志着 SFL 又一项增值里程碑投资，为公司新增了一个细分领域的资产。承租方是一家欧洲投资级大型石油公司，彰显了 SFL 作为高品质海事物流资产提供商的地位。加上今年迄今宣布的收购和租约延期，我们在 2026 年已为固定费率租约储备增加了超过 1,300,000,000 美元。»

2026 年 10 月 5 日

董事会

SFL Corporation Ltd.

百慕大汉密尔顿

投资者及分析师联系人：

Espen Nilsen Gjøsund，投资者关系副总裁，+47 47 50 05 00

André Reppen，首席财务主管兼高级副总裁，+47 23 11 40 55

Aksel Olesen，首席财务官，+47 23 11 40 36

媒体联系人：

Ole B. Hjertaker，SFL Management AS 首席执行官

+47 23 11 40 11

关于 SFL

SFL在海运行业拥有独特的业绩记录，自2004年首次在纽约证券交易所上市以来，每个季度都派发股息。公司船队由油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船和海上钻井平台组成。长期租船合同组合以及资产基础长期显著增长，为SFL长期分派能力提供了支撑。更多信息请访问公司网站：www.sflcorp.com。

关于前瞻性陈述的警示声明

本新闻稿可能包含前瞻性陈述。这些陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括SFL管理层对历史经营趋势的审查、公司记录中包含的数据以及可从第三方获得的其他数据。尽管SFL认为这些假设在作出时是合理的，但由于假设本质上受到重大不确定性和或有事项的影响，而这些因素难以或无法预测且超出其控制范围，SFL无法保证其将实现或达成这些预期、信念或意图。

公司认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的重要因素包括：世界经济的强弱；货币和利率波动；海运运输行业（该行业具有周期性且波动剧烈）的一般市场状况，包括租船费率和船舶价值的波动；公司经营所在市场的需求变化，包括消费者需求从石油转向其他能源，或成品油贸易模式发生变化；进口大宗商品和制成品国家的市场需求变化，以及这些商品和制成品的产量及产地变化；公司经营领域的技术创新，以及客户对质量和效率的要求；检查程序增多以及进出口管制趋严；公司运营费用的变化，包括船用燃油价格、坞修和保险成本；公司租船客户及与公司交易的其他交易对手的履约情况；与公司交易的交易对手进行任何重组所产生的影响；在建船舶能否按合同价格及时交付；政府法律法规（包括增加我方或客户成本的环境法规）；未决或未来诉讼可能产生的责任；事故、政治不稳定、恐怖袭击、海盗行为或国际敌对行动可能导致航运路线中断；对商业海运运输需求及金融市场状况的影响；以及公司不时向美国证券交易委员会提交的报告中所述的其他重要因素。除法律要求外，SFL不承担因新信息、未来事件或其他原因而更新或修订任何前瞻性陈述的意图或义务。

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